Η εταιρεία ΜΟΝΟΜΕΤΟΧΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΚΩ ενέκρινε την επιβολή περιβαλλοντικού τέλους ύψους 15% επί των τελών ελλιμενισμού (πλην ΦΠΑ ) για όλα τα διερχόμενο συμβόλαια, δηλαδή συμβόλαια ελλιμενισμού με παραμονή έως 30 ημέρες και 10% επί των τελών ελλιμενισμού (πλην ΦΠΑ ) για όλα τα υπόλοιπα συμβόλαια ελλιμενισμού, δηλαδή συμβόλαια ελλιμενισμού με παραμονή από 31 έως 365 ημέρες , τόσο για τα σκάφη που ελλιμενίζονται στη μαρίνα, αλλά και στο Μανδράκι.

Να σημειωθεί ότι η επιβολή περιβαλλοντικού τέλους καθίσταται υποχρεωτική στους τουριστικούς Λιμένες σύμφωνα με σχετική κοινή υπουργική απόφαση του 2021.  Ενόψει της εκπόνησης του νέου Σχεδίου Παραλαβής και Διαχείρισης Αποβλήτων, της Μαρίνας Κω, το οποίο ήδη ετοιμάζεται από την ανάδοχο εταιρεία, το Τέλος αυτό έπρεπε να καθοριστεί επακριβώς.

Στο πλαίσιο αυτό η εταιρεία ΜΟΝΟΜΕΤΟΧΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΚΩ σε συνεργασία με την εταιρία που έχει αναλάβει την εκπόνηση του νέου Σχεδίου Παραλαβής και Διαχείρισης Αποβλήτων «Μ. – Σ. Π. Π.», εφάρμοσαν πολλά δοκιμαστικά οικονομοτεχνικά μοντέλα, όσον αφορά στο ύψος του περιβαλλοντικού τέλους, βάσει των τρεχουσών τιμών ελλιμενισμού , σε συνάρτηση με το κόστος που επιβαρύνεται η Μαρίνα Κω για να ανταποκρίνεται στις περιβαλλοντικές της υποχρεώσεις, διαθέτοντας τον απαιτούμενο εξοπλισμό και υπηρεσίες.

Ενδεικτικά σε δυο περιπτώσεις Τουριστικών Λιμένων και Λιμενικών Ταμείων, εφαρμόστηκε ένα flat rate ως περιβαλλοντικό τέλος, ως η ευκολότερη (θεωρητικά) λύση, διότι δεν προϋπόθετε οικονομοτεχνική ανάλυση εκ των προτέρων, αλλά για λόγους ταχύτητας και ευκολίας.

Αποτέλεσμα αυτού ήταν, στη μια περίπτωση το περιβαλλοντικό τέλος να είναι ακριβώς ίδιο με τα τέλη ελλιμενισμού, δηλαδή επήλθε αύξηση 100% στο συνολικό τιμολόγιο που πλήρωσε ο πελάτης. Στην άλλη περίπτωση, επιβλήθηκε ένα τέλος 20 ευρώ προς όλους, ανεξαρτήτως μήκους σκάφους, δηλαδή ένα φουσκωτό π.χ. 5 μέτρων και ένα mega yacht 70 μέτρων θα πληρώνουν το ίδιο τέλος, γεγονός που δεν είναι δίκαιο, όσον αφορά στην εφαρμογή του περιβαλλοντικού τέλους, εφόσον επιβάλλεται σε όλες τις κατηγορίες σκαφών ανεξαιρέτως και χωρία καμία διάκριση.

Έπειτα λοιπόν από αρκετές και χρονοβόρες δοκιμαστικές εφαρμογές και προσομοιώσεις, βάσει των πραγματικών δεδομένων, με την εταιρία που εκπονεί το νέο Σχέδιο Παραλαβής και Διαχείρισης Αποβλήτων «Μ.– Σ. Π.Π.» εξήχθησαν σημαντικά αποτελέσματα και συμπεράσματα και αποφασίστηκε ότι η ευκταία λύση είναι να επιβληθεί περιβαλλοντικό τέλος ύψους 15% για όλα τα διερχόμενο συμβόλαια (δηλαδή 30 μέρες) και για τα όλα τα υπόλοιπα συμβόλαια να οριστεί στο 10%, επιπλέον των τελών ελλιμενισμού, τόσο για τα σκάφη που ελλιμενίζονται στη Μαρίνα, αλλά και στο Μανδράκι.

Η εφαρμογή του περιβαλλοντικού τέλους επιβάλλεται με γνώμονα το πολύ μεγάλο κόστος που επιβαρύνονται οι τουριστικοί λιμένες και εν προκειμένω η Μαρίνα Κω και αφορά στην προσωρινή αποθήκευση πετρελαιοειδών αποβλήτων, ελαιωδών αποβλήτων, λιπαντικών ελαίων, την εκπόνηση σχεδίων παραλαβής και διαχείρισης αποβλήτων, την εκπόνηση σχεδίων αντιρύπανσης, το κόστος του αντιρρυπαντικού εξοπλισμού, την αγορά κλωβών συμπίεσης απορριμμάτων, κάδων οικιακών απορριμμάτων και ανακύκλωσης, εξοπλισμού και μηχανημάτων καθαριότητας δρόμων και βυθού και γενικότερα των μέσων που χρησιμοποιεί ή δύναται να χρησιμοποιήσει κάθε φορέας βάσει της περιβαλλοντικής του πολιτικής και σχεδιασμού.

Άλλη μία συμμετοχή σε Παγκόσμιο Συνέδριο , θα πραγματοποιήσει η μαρίνα της Κω, αυτήν τη φορά στην Πορτογαλία.
Το σημαντικό της φετινής συμμετοχής είναι ότι για πρώτη φορά η μαρίνα Κω, θα παρευρίσκεται στη σπουδαία αυτή διοργάνωση με δικό της περίπτερο.
Στο ταξίδι στο Φάρο , μαζί με το Διευθυντή Αντώνη Δρόσο , θα βρίσκεται και το μέλος του ΔΣ της μαρίνας και της Ένωσης Ξενοδόχων Κω, Μηνάς Χατζημιχαήλ.

https://www.kostv.gr/nea/topika/25080-sto-pagkosmio-synedrio-marinon-stin-portogalia-tha-symmetexei-i-marina-tis-ko

Το γαλλικό «έξυπνο ρομπότ» το Jellyfishbot που καθαρίζει από σκουπίδια και ρυπαντικά φορτία αναλαμβάνει από σήμερα δουλειά στην Μαρίνα της Κω, στο πλαίσιο των δράσεων που πραγματοποιεί η Μαρίνα της Κω για προστασία του θαλάσσιου πλούτου της περιοχής.
Η Μαρίνα της Κω, είναι από τις πρώτες Μαρίνες στη χώρα μας που εξοπλίζετε με το «έξυπνο ρομπότ» που σκοπό έχει την προστασία του περιβάλλοντος όχι μόνο στην Μαρίνα αλλά και στον λιμένα Μανδρακίου για να καθαρίζει τη θαλάσσια περιοχή ανά τακτά διαστήματα από το εκπαιδευμένο προσωπικό της Μαρίνας Κω

https://www.kostv.gr/nea/koinwnika/23905-stin-marina-tis-ko-to-eksypno-rompot-jellyfishbot-pou-mazeyei-skoupidia-kai-rypantika-fortia

Για ακόμη μία χρονιά η Μαρίνα της Κω στηρίζει τα αθλητικά δρώμενα του νησιού εμπράκτως, δείχνοντας το κοινωνικό της πρόσωπο. Τη φετινή χρονιά στηρίζει το κορυφαίο αθλητικό event του νησιού σε συνεργασία με τον Α.Σ. Φοίβος Κω με την κορυφαία ιδιότητα του ΠΛΑΤΙΝΕΝΙΟΥ ΧΟΡΗΓΟΥ!

Η μαρίνα της Κω ιδρύθηκε το 1999 υπό τη διεύθυνση της KOS Ependitiki SA (εταιρεία που ανήκει στον Δήμο της Κω) και άνοιξε επίσημα τις πύλες της στις 15 Μαΐου 2001, αφού επενδύθηκαν περισσότερα από οκτώ εκατομμύρια ευρώ. Έκτοτε, η μαρίνα της Κω παρέχει ένα ευρύ φάσμα προσωποποιημένων υπηρεσιών υψηλού επιπέδου και έχει αναδειχθεί ως μία από τις κορυφαίες μαρίνες στην περιοχή της Μεσογείου, φιλοξενώντας 5.000 - 6.000 σκάφη σε ετήσια βάση.

Η μαρίνα της Κω αναγνωρίζεται με τη Γαλάζια Σημαία από το 2001 για 21 συνεχόμενα χρόνια. Η εμβληματική Γαλάζια Σημαία είναι ένα από τα πιο αναγνωρισμένα εθελοντικά βραβεία στον κόσμο για παραλίες, μαρίνες και τουριστικούς πράκτορες σκαφών που προωθούν τη βιωσιμότητα. Για να πληροί κάποιος τις προϋποθέσεις και να είναι επιλέξιμος για τη Γαλάζια Σημαία, πρέπει να πληρούνται και να διατηρούνται μια σειρά από αυστηρά κριτήρια που αφορούν το περιβάλλον, την εκπαίδευση, την ασφάλεια και την προσβασιμότητα. Η Γαλάζια Σημαία είναι συνώνυμη με τα καθαρά νερά, τις καθαρές ακτές, την ασφάλεια και την πρόσβαση για όλους.

Η κοινωνική υπευθυνότητα της Μαρίνας της Κω μετράται καθημερινά μέσω των κοινωνικών αλληλεπιδράσεων με τους υπαλλήλους, τους επισκέπτες και τους προμηθευτές της. Διαχέεται μέσα από τις σχέσεις της με την κοινότητα και το ευρύτερο περιβάλλον της. Η έννοια του αμοιβαίου σεβασμού είναι υψίστης σημασίας και μία από τις θεμελιώδεις αρχές της μαρίνας της Κω. Η άνευ όρων δέσμευσή του σεβασμού έχει δημιουργήσει ουσιαστικές σχέσεις που βασίζονται στην εμπιστοσύνη και την ακεραιότητα. Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε την επίσημη ιστοσελίδα www.kosmarina.gr

Η μαρίνα της Κω, κατέκτησε την 1η θέση στα Yachting Awards 2023 και είναι η καλύτερη περιφερειακή μαρίνα της Ελλάδας, εκτός Αθήνας!
Ο διευθυντής της μαρίνας Αντώνης Δρόσος σε δηλώσεις του στο Kos tv, τόνισε πως αυτό το βραβείο αξίζει σε όλους μιας και η δουλειά που γίνεται είναι ομαδική.
Το βραβείο αυτό αποκτά μεγαλύτερη αξία, αν λάβει κανείς υπόψιν ότι οι κριτές έφτασαν στη μαρίνα σαν πελάτες, μη εμφανίζοντας την πραγματική τους ταυτότητα και απλά απόλαυσαν τις παροχές και τις εγκαταστάσεις της

https://www.kostv.gr/nea/topika/21834-i-marina-tis-ko-katektise-tin-1i-thesi-sta-yachting-awards-2023-kai-einai-i-kalyteri-perifereiaki-marina-tis-elladas