Από την ανάρτηση του ανεξαρτητοποιημένου δημοτικού συμβούλου Παναγιώτη Αβρίθη στο προσωπικό του προφίλ στο Facebook:
«Είδα πάλι μια ανακοίνωση του ΦοΔΣΑ και βλέπω τόση εμμονή εναντίον της Κω η οποία είναι και προκλητική.
Όπως είπε στις 29-7-2024 κάποιος για τα πρόσωπα ότι εκφράζουν θεσμούς με ενοχλεί η προσβολή στο θεσμό του Δημάρχου ΚΩ.
Θέλουν κάποιοι να παίξουν σε ένα γήπεδο απολιτίκ ενώ το θέμα είναι πολιτικό με ένα κύριο και καίριο ερώτημα πλέον:
Είτε λένε ψέματα στην Κω, είτε είπαν ψέματα στην Κάλυμνο στις 29 Ιουλίου 2024!
Σε ένα από τα δυο νησιά λένε ψεύδη!
Διαλέξτε και πάρτε!
Καλό είναι να χαμηλώσετε τους τόνους, δεν έχετε δίκιο πολιτικά.
Η πολιτική δεν επιβάλλεται με το έτσι θέλω και με όρους ακατανόητους στον κόσμο!
Μπορείτε να το κατανοήσετε επιτέλους…
Ακόμα και αυτά που γράφετε στην ανακοίνωση σας δεν ισχύουν, αφού άμα δείτε τι είπατε στη Κάλυμνο, όπου δεν υπάρχει ΚΑΜΙΑ ΜΟΡΦΗ ΔΙΑΛΟΓΗΣ απορριμμάτων ούτε ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ, δεν μπορεί να ισχύσουν αυτά που λέτε.
Όσο για το 6.000 η 10.000 τόνους απορριμμάτων και αυτό σχετικό, αφού οι υπολογισμοί γίνονται μετά από την ανακύκλωση που δεν ΥΠΑΡΧΕΙ στη Κάλυμνο!
Πείστε μας με αλλά επιχειρήματα και κυρίως πολιτικά ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ και
Στην Καλυμνο ας αντιληφθούν ότι θα πληρώνουν ακριβά την λύση αυτή, γιατί δεν βλέπουν και εύλογα δεν ξέρουν τι θα ακολουθήσει…
Αυτά για σήμερα, από εμένα που γνωρίζω λίγα.
Ξέρω, κάποιοι θα πουν ότι γίνομαι γραφικός και επικίνδυνος για το «σύστημα», αλλά την συνείδηση μου δεν την αλλάζω με τίποτα, μόνο αλήθειες…»

Η ενίσχυση του προσωπικού λόγω της αυστηροποίησης Σένγκεν και η μεγάλη παρέμβαση στο λιμάνι για την αναμονή των επιβατών με κονδύλι που εξασφαλίσθηκε, θα “ξεμπλοκάρει” την κατάσταση με τις πολύωρες καθυστερήσεις σε ουρές αναμονής στο λιμάνι της Κω, κατά το διαβατηριακό έλεγχο

• της Νατάσας Παμπρή

Αυτό δήλωσε ο Αντιδήμαρχος Κω και Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Κω Παναγιώτης Αβρίθης μιλώντας στον Real Voice 99.5 και τη Ρένα Παυλάκη, επισημαίνοντας ότι στο εξώδικο που παρέλαβαν προ ημερών από την Ένωση Τουριστικών Γραφείων Δωδεκανήσου, απάντησαν με εξώδικο. “Οι εκπρόσωποι στη Ρόδο δεν έχουν ιδέα για το θέμα”, όπως ισχυρίσθηκε. Απέδωσε μάλιστα σε πολιτικές σκοπιμότητες το εξώδικο που έλαβε το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο από τους τουριστικούς πράκτορες. “Ξαφνικά στείλανε ένα εξώδικο το οποίο δημοσιοποίησαν στα ΜΜΕ, αντί να δουν την ουσία του θέματος. Το πρόβλημα δεν είναι ούτε τέντας, ούτε νερού, είναι θέμα διαβατηριακού ελέγχου που ανήκει στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη”, είπε επιπροσθέτως.

Σημειώνεται ότι το εξώδικο που απέστειλε η Ένωση Τουριστικών Γραφείων Δωδεκανήσου στο Λιμενικό Ταμείο της Κω είναι για την κατάσταση που επικρατεί στον χώρο Σένγκεν της Κω,  με το οποίο ζητεί να ληφθούν άμεσα μέτρα για την αντιμετώπιση και την επίλυση των προβλημάτων.

Ο κ. Αβρίθης πρόσθεσε ότι φέτος καταγράφεται αύξηση κατά 40% στη διακίνηση των επιβατών στη γραμμή Κως-Μπόντρουμ και επισήμανε ότι η αντίστοιχη καθυστέρηση καταγράφεται και από τα τουρκικά παράλια. 3.000 κόσμος δε μπορεί να διακινηθεί μέσα σε λίγα λεπτά, σημείωσε σχετικά.

Επιπλέον αναφέρθηκε στην πρόσφατη συνάντηση που έγινε με τον υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Παππά, λέγοντας ότι “εντοπίσαμε ότι το κονδύλι υπάρχει για να γίνει η μεγάλη παρέμβαση που φθάνει τα 4 εκ ευρώ και αναμένεται να μπει η υπογραφή του κ. Παπαθανάση. Από κει και πέρα, το υπερταμείο είναι αυτό που θα φτιάξει το έργο”.

Τέλος, ο κ. Αβρίθης πρόσθεσε ότι δε μπορεί η Τουρκία να εισπράττει 2 ευρώ ανά κεφαλή και το ΔΛΤ Κω να εισπράττει 0,50 € ανά κεφαλή. “Αν γίνει αύξηση των τελών, θα μπορούμε με ιδίους πόρους να κάνουμε τις όποιες παρεμβάσεις”, είπε καταλήγοντας.

Για το θέμα που απασχολεί την κοινωνία της Κω το τελευταίο διάστημα και αφορά τη ζώνη ΣΕΓΚΕΝ, μίλησε στην κάμερα του Kos Tv ο Αντιδήμαρχος και Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Παναγιώτης Αβρίθης.
Πλήρως επεξηγηματικός υποστηρίζει πως το πρόβλημα στην πύλη εισόδου και εξόδου είναι εισαγόμενο από την Τουρκία, ενώ αναφέρθηκε και στη δημιουργία μιας νέα ΣΕΓΚΕΝ, με περισσότερα γκισέ για το διαβατηριακό έλεγχο, με σύγχρονες εγκαταστάσεις.
Πιο συγκεκριμένα , δήλωσε πως το ΔΣ το Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, πήρε την απόφαση για μία αναμόρφωση του προϋπολογισμού, προκειμένου να γίνουν κάποιες επιπλέον εργασίες, προκειμένου να καλύψουν αυτά τα φαινόμενα τα οποία παρατηρούνται φέτος στη ΣΕΓΚΕΝ. Τόνισε το απλό πως η μειοψηφία, που ουσιαστικά είναι πλειοψηφία μέσα στο Δημοτικό Συμβούλιο , λόγω της απλής αναλογικής, είναι αυτή που δεν ψήφισε την τροποποίηση και στάθηκε τροχοπέδη στο να γίνουν κάποιες εργασίες που ήταν αποφασισμένες να γίνουν και είχαν συζητηθεί και με τους φορείς . Η καθυστέρηση λοιπόν, εξήγησε, δεν οφείλεται στο Δ.Λ.Τ αλλά στην αντιπολίτευση και οφείλει ο δημότης να τα γνωρίζει.
Τόνισε πως το πρόβλημα της ζώνης ΣΕΓΚΕΝ πολλούς απασχολεί λίγο πριν τις εκλογές, πολλοί πολιτικολογούν και ρίχνουν μομφή στον εκάστοτε πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου. Υπερασπίζεται όμως την αλήθεια, η οποία πρέπει να ειπωθεί. Το πρόβλημα λοιπόν δε δημιουργείται στο λιμάνι της Κω, αλλά έρχεται στο λιμάνι της Κω από απέναντι, στο διαβατηριακό έλεγχο στο λιμάνι του Μπόντρουμ. Εκεί δημιουργείται το χάος με αποτέλεσμα να καθυστερούν τα καράβια και να έρχονται όλα μαζί και το πρακτικό αποτέλεσμα είναι να είμαστε εμείς σε δυσμενή θέση, με 2500 χιλιάδες κόσμο να έρχονται ταυτόχρονα. Ειδικά όμως αυτές τις μέρες με τις δύσκολες καιρικές συνθήκες, αν έρχονται τα καράβια όλα μαζί, να μη γίνεται αποβίβαση, αλλά να αναμένουν μέσα σε αυτά με κλιματισμό, όπως γίνεται και απέναντι.
Παράλληλα ανακοίνωσε πως το Δ.Λ.Τ με τον τεχνικό ασφαλείας κ.Καύδα, σε συνεργασία με τον προκάτοχο του, κ.Χόνδρο, έχει υποβάλλει από το 2021 ενόψει της νέας ΣΕΓΚΕΝ που έρχεται από 01.01.24 , να γίνει ανακατασκευή αυτού του χώρου, έχει πάρει όλες τις εγκρίσεις , κάτι που δείχνει την ωριμότητα του έργου (ίσως να είναι το πρώτο ή το δεύτερο Λ.Τ που έχει πάρει όλες τις εγκρίσεις), σε συνεργασία και επαφή με τον Υφυπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Γιάννη Παππά, γίνονται προσπάθειες να «ξεκολλήσουν» οι διαδικασίες της χρηματοδότησης της ΣΕΓΚΕΝ, η οποία έχει υποβληθεί στο υπουργείο. Πρόκειται για μία έκταση 1200 τ.μ με περισσότερα γκισέ για τον έλεγχο των διαβατηρίων καθώς και αυτοποιημένα γκισέ. Πλέον ο έλεγχος θα γίνεται με βάση τα βιομετρικά στοιχεία. Δηλαδή ο χρόνος ελέγχου ενός πολίτη που σήμερα μπορεί να είναι 30»-45» θα πάει στα 3 λεπτά. Ο έλεγχος δηλαδή θα είναι πιο εξονυχιστικός, οι χώροι απαιτούν διαφορετικού είδους μηχανολογικό εξοπλισμό. Αυτή η μελέτη έχει υποβληθεί, δίνοντας συγχαρητήρια στον κ.Χόνδρο, τον κ.Καύδα και τον κ.Πεταλά. Η χρηματοδότηση θα ανέλθει στα 4.300.000 ευρώ και ίσως από του χρόνου να έχουμε νέα ΣΕΓΚΕΝ στον ήδη υπάρχοντα χώρο.
Πρόσθεσε πως η συνεργασία με τον Υφυπουργό κ.Παππά και τον Περιφερειάρχη κ.Χατζημάρκο ήταν άψογη. Συμπλήρωσε πως τα τέλη ελλιμενισμού καθώς και τα τέλη που εισπράττουμε εμείς ως ανταποδοτικά από τους επισκέπτες από το εξωτερικό, είναι πολύ λίγα σε σχέση με αυτά που εισπράττονται στην απέναντι χώρα. Όταν εμείς εισπράττουμε 0,5 ευρώ ανά κεφαλή , απέναντι εισπράττουν 2,10 ευρώ. Η διαφορά λοιπόν στα έσοδα είναι τεράστια. Ανέφερε λοιπόν πως σε συνεννόηση με τον Υφυπουργό είναι ήδη έτοιμοι να υποβάλλουν το σχέδιο της ΚΥΑ για την αύξηση των ανταποδοτικών τελών των Λ.Τ , ούτως ώστε τα έσοδα από τη διακίνηση των τουριστών από και προς την Τουρκία , να αποφέρουν τόσα έσοδα στο Δ.Λ.Τ που με αυτά να μπορεί να εκτελεστεί κάποιο έργο.
Θέλησε να υπενθυμίσει πως το Δ.Λ.Τ δε διαχειρίζεται μόνο τα λιμάνια της Κω, της Καρδάμαινας , της Κεφάλου και του Μαστιχαρίου αλλά και τα λιμάνια της Νισύρου, των Πάλων και του Αγ.Ανδρέα της Αστυπάλαιας. Δήλωσε πως καλό είναι να είμαστε φειδωλοί στο τί λέμε και όταν δίνουμε κάποιες μομφές πρέπει να έχουν μία ουσιαστική βάση και να μην είναι δήθεν . Να υπάρχει σεβασμός στον Κώο πολίτη. Συμπλήρωσε πως η τοποθέτηση από πρόσωπα που άσκησαν δημόσια εξουσία στο χώρο των Δήμων, από οποιαδήποτε θέση, καλό είναι να είναι ρεαλιστική , μιας και ο ρεαλισμός ωφελεί το δημότη.
Τέλος θέλησε να τονίσει τη μεγάλη συμβολή του Αντιπροέδρου του Δ.Λ.Τ Μπάμπη Ναβροζίδη.

Πηγή:https://www.kostv.gr

Τη δική του απάντηση, μετά τις καταγγελίες του ναυτιλιακού πράκτορα Σπύρου Τυρινόπουλου στον RV, για τις εικόνες συνωστισμού, ταλαιπωρίας και ατελείωτης αναμονής των επιβατών που παρατηρούνται καθημερινά στο διαβατηριακό έλεγχο στο λιμάνι της Κω, με τα ημερόπλοια που εκτελούν δρομολόγια από και προς τα απέναντι τουρκικά παράλια, έδωσε ο Αντιδήμαρχος και Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Παναγιώτης Αβρίθης, ζητώντας τη συνδρομή του υπουργείου Ναυτιλίας, του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργου Χατζημάρκου και του Λιμεναρχείου, ώστε να μπει τάξη στην ομαλή λειτουργία ροής με τα δρομολόγια να διαμορφώνονται ανά 20 λεπτά και να προχωρήσουν οι απαραίτητες παρεμβάσεις υποδομής.

της Νατάσας Παμπρή

Ο κ. Αβρίθης μιλώντας στον Real Voice 99.5, στη Ρένα Παυλάκη και την εκπομπή “Πρωινό Χ-Press” αποκάλυψε ότι θα έχει συνάντηση για το θέμα την επόμενη εβδομάδα με την ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενώ σήμερα θα έχει συνάντηση για το φλέγον ζήτημα και με τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργο Χατζημάρκο στο γραφείο του, ώστε η καταλυτική παρέμβασή του -όπως είπε -να βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος.

Σημειώνεται ότι καθημερινά σημειώνονται ατελείωτες ουρές χιλιάδων επιβατών στο λιμένα κατά τις αναχωρήσεις και αφίξεις των πλοίων υπό υψηλές θερμοκρασίες, ένα μείζον πρόβλημα που ταλανίζει το νησί εδώ και έξι χρόνια, μετά το σεισμό του 2017.

«Βεβαίως και δεν τιμά το νησί μας η κατάσταση με τον κόσμο να ταλαιπωρείται όταν είναι ταυτόχρονα 6 ημερόπλοια με 2.500 κόσμο», είπε χαρακτηριστικά.

Αναφορικά με την έλλειψη στεγάστρου και άλλων απαραίτητων υποδομών κατά την αναμονή των επιβατών, ο κ. Αβρίθης επισήμανε ότι «δεν εγκρίθηκε η αναμόρφωση του προϋπολογισμού και τα κονδύλια δεν πέρασαν, στη λογική της μικροπολιτικής από την αντιπολίτευση. Οι παραπονούντες θα πρέπει να τα βάλουν με τους μειοψηφούντες», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Υποστήριξε δε, ότι ευθύνη φέρουν και οι πλοιοκτήτριες εταιρίες που δε σέβονται τον κόσμο και «θα πρέπει να ακολουθηθεί δια άλλης οδού η ομαλή λειτουργία στο λιμάνι της Κω».

“Βεβαίως και δεν τιμά το νησί μας η εικόνα αυτή και δεν το τιμά το νησί μας εδώ και μία εξαετία από τότε που είχαμε τον σεισμό, από το 2017 και μετά. Αυτό όμως δε σημαίνει ότι το πρόβλημα δεν το έχουμε εντοπίσει, το πρόβλημα δεν το βλέπουμε ή ότι δεν προσπαθούμε να δώσουμε λύση. Φέτος σιγά-σιγά γιατί από του χρόνου σίγουρα θα εφαρμοστεί η Σένγκεν 3, σημαίνει μεγαλύτερη πιο χρονοβόρα διαδικασία στις πύλες εισόδου θα υπάρχει πολύ μεγαλύτερος και πιο εξονυχιστικός έλεγχος, το ένα θέμα είναι αυτό, το δεύτερο θέμα είναι ότι οι χώροι και η χωροταξία η οποία έχει συγκεκριμένη πύλη εισόδου στο λιμάνι της Κω πρέπει να αλλάξει, για το σκοπό αυτό ήδη την ερχόμενη εβδομάδα έχει προετοιμαστεί μία συνάντηση στο Υπουργείο Ναυτιλίας δεδομένου ότι υπάρχει κονδύλι, η κυβέρνηση το έχει δει το θέμα κι έχω έρθει σε απόλυτη συνεννόηση και με τον Περιφερειάρχη κ. Χατζημάρκο, ο οποίος μεσολαβεί και προσπαθεί να δώσει λύση στο θέμα, ήδη σήμερα θα έχω και μία συνάντηση μαζί του, να βοηθήσει και εκείνος στην επίλυση του προβλήματος, προσπαθούμε να αντλήσουμε ένα κονδύλι γιατί έχουμε κάνει μελέτη, είμαστε έτοιμοι σύμφωνα με τους νέους κανόνες ασφαλείας οι οποίοι πρέπει να εφαρμοστούν από του χρόνου.

Εγώ εμπιστεύομαι πολύ και τον Περιφερειάρχη μας, τον Γιώργο Χατζημάρκο, του οποίου η συμβολή και η συνδρομή θεωρώ ότι θα είναι καθοριστική.

Όλα αυτά αφορούν υποχρεώσεις τις οποίες κάτω από το ειδικό καθεστώς ότι ακόμα δεν έχουμε οριστικοποιήσει και δεν έχει αποκατασταθεί ο χώρος της Σένγκεν όπως αυτός ήταν πριν το σεισμό του 2017, όλα αυτά μπορεί κάποιος να τα προσάψει πάνω στη διοίκηση του Δημοτικού λιμενικού Ταμείου, κανένα πρόβλημα. Πρέπει όμως να σας πω και δύο σημαντικά θέματα: επειδή ο ομίλων από την αρχή της σεζόν είδε το πρόβλημα, γιατί εγώ ανέλαβα πριν από λίγο χρόνο και είδα το πρόβλημα αυτό που δημιουργείται με τις ουρές, φρόντισα να κάνω στην αναμόρφωση του προϋπολογισμού προκειμένου να προβλέψουμε τα κονδύλια για να γίνουνε και τα κατάλληλα στέγαστρα, η απόφαση αυτή, με το υπάρχον σύστημα που έχουμε και όταν λέω έχουμε οφείλεται στον νόμο του ΣΥΡΙΖΑ, ο οποίος προβλέπει τις πλειοψηφίες και απόλυτη πλειοψηφία στο Δήμο της Κω δεν έχει η δημοτική αρχή δεν έχει οποτε δε μπορούμε να περάσουμε κάποια θέματα.

/Η αναμόρφωση του προϋπολογισμού που προέβλεπε αυτά τα κονδύλια, δεν πέρασε. Κατά συνέπεια ο ομιλών και η δημοτική αρχή δεν είναι υπεύθυνη για το ότι δεν μπορώ αυτή τη στιγμή γιατί δεν έχω τα κονδύλια γιατί δεν τα έχουν εγκρίνει στη λογική και το λέω ευθέως και κατηγορώ ευθέως της μικροπολιτικής και ενόψει του ότι έχουμε προηγούμενο έτος, άρα λοιπόν οι παραπονούμενοι δεν πρέπει να τα βάζουν με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, αλλά με αυτούς οι οποίοι μειοψήφησαν.

Επρόκειτο να γίνει στέγαστρο το οποίο είναι απαραίτητο και το δεύτερο πρόβλημα είναι ότι έρχονται 6-7 πλοία την ίδια ώρα, ταυτόχρονα. Ήδη ετοιμάσαμε έγγραφο το οποίο εστάλη στο Λιμεναρχείο και θα έρχονται ανά 20 λεπτά. Τα παράπονα είναι εύλογα και ο κόσμος δεν φταίει. Οι επαγγελματίες δε σέβονται τον κόσμο και οι πλοιοκτήτριες εταιρίες θα πρέπει να σεβαστούν δια άλλης οδού πλέον την ομαλή λειτουργία του λιμανιού κατά τις αφίξεις/αναχωρήσεις ώστε να μην ταλαιπωρείται ο κόσμος που δεν φταίει σε τίποτα”, όπως είπε ο κ. Αβρίθης.

https://realvoice995.gr/p-avrithis-ston-rv-i-mikropolitiki-ton-parataxeon-tis-meiopsifias-ston-dimo-ko-efthynetai-gia-tin-katastasi-tou-limaniou-kai-tin-talaiporia-ton-episkepton-audio/

Ολοκληρώθηκε η αντικατάσταση των παλαιών φωτιστικών με νέου τύπου LED, στον κεντρικό δρόμο της Λάμπης στην οδό Εθελοντών Παλαιών Πολεμιστών.
Ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος Παναγιώτης Αβρίθης, σε δηλώσεις του στο Kos tv, ανέφερε πως τα τελευταία δύο χρόνια, η υπηρεσία ηλεκτροφωτισμού έχει προχωρήσει στην αντικατάσταση του παλαιού είδους φωτισμού, σε αρκετά σημεία στο νησί όπως στην Κέφαλο, στην Καρδάμαινα και στο Ζηπάρι, ενώ αναφέρθηκε και στον εκλιπόντα Σταμάτη Πετρή , ο οποίος σαν ηλεκτρολόγος του Δήμου , είχε χαρακτηριστικά αναφέρει πως όσα φώτα τοποθετήθηκαν σε ένα χρόνο δεν είχαν τοποθετηθεί τα τελευταία δεκαπέντε….

https://www.kostv.gr/nea/topika/22043-oloklirothike-i-antikatastasi-tou-palaioy-ilektrofotismoy-kai-stin-od-ethelonton-palaion-polemiston-sti-lampi