Tην αισιοδοξία του για το σύνολο της χρήσης του 2019 εξέφρασε κατά τη χθεσινή παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων του β’ εξαμήνου στους αναλυτές ο πρόεδρος της Aegean Airlines κ. Ε. Βασιλάκης.
Ο κ. Βασιλάκης τόνισε πως δεδομένων των συνθηκών η εταιρεία πέτυχε πολύ καλά αποτελέσματα, ειδικά στο δεύτερο τρίμηνο αφού τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 20%.
Τόνισε ωστόσο ότι αυτός ο ρυθμός δεν θα διατηρηθεί στο τρίτο τρίμηνο, το οποίο είναι το πιο δυνατό εποχικά με υψηλές πληρότητες και έκανε λόγο για μία αύξηση της τάξης του 4,5-6%.
Η εταιρεία αύξησε 30% τα καθαρά κέρδη στο δεύτερο τρίμηνο και μείωσε 5% τη ζημιά στο εξάμηνο, παρά τα αυξημένα κόστη καυσίμων, την επίδραση της υιοθέτησης του λογιστικού προτύπου 16 και τη μείωση των αφίξεων στην Ελλάδα για πρώτη φορά τα τελευταία 5-6 έτη.
Σχετικά με τις εξελίξεις στη Σαουδική Αραβία, τόνισε πως η εταιρεία έχει ήδη κάνει hedging το 80% των καυσίμων για φέτος και το 55% περίπου για το 2020 και δε βλέπει λόγο να αλλάξει τα νούμερα αυτά εν μέσω αναταραχής στις αγορές.
Θα περιμένει να ηρεμήσουν οι αγορές, να εξετάσει τις νέες συνθήκες και να αποφασιστεί αν θα χρειαστεί να γίνουν αλλαγές.
Ο κ.Βασιλάκης ερωτηθείς για το Ελ. Βενιζέλος και την πώληση του 30% ανέφερε πως εκτιμά ότι δεν θα υπάρξει αλλαγή στα κόστη, μάλιστα θα περίμενε μείωση από την επέκταση της σύμβασης.
Η ταμειακή θέση της Aegean μετά και την έκδοση του ομολόγου είναι ισχυρή και δεν υπάρχει λόγος για αλλαγή στη μερισματική πολιτική.
Από την εφαρμογή του λογιστικού προτύπου 16 υπήρξε επιβάρυνση περίπου 4 εκατ. ευρώ στο πρώτο εξάμηνο και αναμένονται άλλα τόσα στο δεύτερο.
Τέλος ο κ.Βασιλάκης αναφέρθηκε στις καθυστερήσεις που παρατηρήθηκαν τον Ιούλιο και τον Αύγουστο και σημείωσε πως κόστισαν 2 εκατ. ευρώ στην εταιρεία, αλλά τόνισε πως οφείλονται στον περιορισμό της χωρητικότητας την εναέριας κυκλοφορίας, στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας και στην αλλαγή της κυβέρνησης καθώς αλλάζει και η στελέχωση των φορέων του δημοσίου.
Η διοίκηση έχει έρθει σε επαφή με τη νέα κυβέρνηση, έχει μείνει ικανοποιημένη από την ανταπόκριση και υπάρχει συνεργασία για να λυθεί το θέμα, το οποίο όπως τόνισε ο κ.Βασιλάκης δεν κάνει κακό μόνο στην Aegean αλλά συνολικά στο τουριστικό προϊόν της χώρας.
πηγή mononews.gr
Πηγή:www.dimokratiki.gr
«Δε χρειάζεται κάθε φορά να ανακαλύπτουμε την… πυρίτιδα. Μέσω του διαγωνισμού για την παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων έχουμε βρεί ήδη ένα μοντέλο παραχώρησης, το οποίο θα μπορούσε να εφαρμοστεί ανάλογα και στις περιπτώσεις της επέκτασης της παραχώρησης του αεροδρομίου της Αθήνας και στην έτερη μεγάλη επένδυση του αεροδρομίου του Καστελίου».
Τάδε έφη χθες από το βήμα του συνεδρίου του υπουργείου Τουρισμού με θέμα »Προορισμός Ελλάδα 365 μέρες το χρόνο» ο αντιπρόεδρος της Aegean και αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων κ. Ευτύχης Βασιλάκης. «Ως αερομεταφορείς, μεταξύ των βασικών υποχρεώσεων που έχουμε είναι να μεταφέρουμε στην ελληνική Πολιτεία το τί πρέπει να γίνει για να λειτουργούν οι υποδομές της χώρας πιο αποτελεσματικά: Στην περίπτωση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, προχωρά εντός του Μαρτίου η παραχώρηση, σε μία κοινοπραξία που έχει καθορίσει με πολύ συγκεκριμένο τρόπο ότι θα καταβάλλει ένα συγκεκριμένο τίμημα, θα πραγματοποιήσει επενδύσεις, θα διατηρήσει σε ανταγωνιστικά επίπεδα τις χρεώσεις και δε θα προχωρήσει σε αυξήσεις πριν να ολοκληρωθούν οι επενδύσεις και θα εξασφαλίζει έσοδα για το Δημόσιο, ανάλογα με τα κέρδη που θα αποκομίζει. Συνεπώς έχει βρεθεί ένα μοντέλο παραχώρησης και δε χρειάζεται να αναζητούμε καινούρια, για τα έργα που έχουμε μπροστά μας».
Ο κ. Βασιλάκης τόνισε και την υποχρέωση από πλευράς των εταιρειών του κλάδου «να συνεργαζόμαστε με τους άλλους ιδιωτικούς φορείς αλλά και το Δημόσιο: Οφείλω να πώ ότι σε αυτό το κομμάτι και οι ιδιώτες και το Δημόσιο τα πάνε καλύτερα γιατί- ίσως η κρίση- έκανε τη συνεργασία να είναι πιο αποτελεσματική κι επιπλέον έχουμε γίνει περισσότερο φιλόδοξοι μέσα από νέα εγχειρήματα. Ωστόσο, έχουμε φτάσει σε ένα άλλο σημείο κατά το οποίο γίνονται παράλληλες προσπάθειες (π.χ. όπως συμβαίνει για την Αθήνα), δαπανώνται πολύτιμοι πόροι και ίσως θα πρέπει να πάμε σε ένα καλύτερο συντονισμό».
Ο επικεφαλής της Aegean αναφέρθηκε και στο θέμα της φορολογίας στις μεταφορές, επισημαίνοντας ότι το 24% του ΦΠΑ στην Ελλάδα είναι …τριπλάσιο απ’ ότι ισχύει στη Νότια Ευρώπη, «κάτι το οποίο δε βοηθάει ούτε τις αεροπορικές ούτε τις θαλάσσιες μεταφορές. Ο κλάδος του τουρισμού, πράγματι, μπορεί με τη σωστή διαχείριση και τη σχετική ενίσχυση να τραβήξει την οικονομία μπροστά. Αν ανασχέσουμε αυτή την αναπτυξιακή πορεία του τουρισμού, δε γνωρίζω αν θα είναι σε θέση άλλοι κλάδοι, σε άμεσο χρονικό ορίζοντα να υποκαταστήσουν το κενό που θα αφήσει ο τουρισμός. Ελπίζω τόσο οι ιδιώτες από την πλευρά του επενδυτή, όσο και η Πολιτεία με τις πράξεις της να το έχουν κατανοήσει».
Οσον αφορά στην ανάπτυξη της Aegean για φέτος, ο όμιλος έχει δώσει μεγαλύτερη έμφαση στον προορισμό της Αθήνας, εισάγοντας νέα δρομολόγια για ευρωπαϊκούς προορισμούς.
newmoney.gr
Η Aegean κατάφερε να αυξήσει τον αριθμό των επιβατών σε σχεδόν 12 εκατομμύρια από 1 εκατ. χωρίς ποτέ να λάβει ούτε ένα ευρώ έκπτωση από το σπατόσημο, σημειώνει ο αντιπρόεδρος της Aegean Ευτυχής Βασιλάκης, απαντώντας σε ερώτηση του Capital.gr, με αφορμή τις πρόσφατες δηλώσεις του εμπορικού διευθυντή της Ryanair Ντέιβιντ Ο'Μπράιεν για διακοπή των καλοκαιρινών πτήσεων λόγω των υψηλών χρεώσεων των αεροδρομίων.
Ο κ. Βασιλάκης σημειώνει ότι η παράταση της χρονικής ισχύος των συμβάσεων παραχώρησης του αεροδρομίου "Ελευθέριος Βενιζέλος” είναι αναγκαία προκειμένου να διασφαλιστούν χαμηλές χρεώσεις.
"Η πρόσφατη υπογραφή συμφωνίας με την Fraport για 50 χρόνια για τα περιφερειακά αεροδρόμια έδειξε ότι οι επενδύσεις και το τίμημα για το δημόσιο μπορούν να συμβαδίσουν με τη διατήρηση χαμηλών χρεώσεων” εξηγεί.
Αναλυτικά, ο επικεφαλής της Aegean δηλώνει:
"Η Aegean, αναπτύχθηκε από 1 εκατ. επιβάτες σε σχεδόν 12 εκατ. και από 2 σε 150 προορισμούς, χωρίς να λάβει ποτέ έκπτωση, έστω και ενός ευρώ, από το σπατόσημο. Λειτουργούμε από όλα σχεδόν τα αεροδρόμια και για όλο το χρόνο!
Δεκάδες φορές έχουμε δηλώσει ότι η ανταγωνιστικότητα των χρεώσεων και της λειτουργίας των αεροδρομίων και των υποδομών είναι κρίσιμη για την ανάπτυξη. Ειδικά το αεροδρόμιο της Αθήνας με εξαιρετική υποδομή και λειτουργία, έχει εξαιρετικά υψηλό κόστος για τους επιβάτες και τις αεροπορικές εταιρείες, επειδή η σύμβαση παραχώρησης έχει μικρή διάρκεια. Η πρόσφατη υπογραφή συμφωνίας με την Fraport για 50 χρόνια για τα περιφερειακά αεροδρόμια έδειξε ότι οι επενδύσεις και το τίμημα για το δημόσιο μπορεί να συμβαδίσει με τη διατήρηση χαμηλών χρεώσεων.
Το ίδιο πρέπει να γίνει με την παράταση για την Αθήνα που τώρα ξεκινά να συζητά η κυβέρνηση με τους Καναδούς μετόχους. Περισσότερος χρόνος στις συμβάσεις παραχώρησης σημαίνει χαμηλότερες χρεώσεις για τους επιβάτες και τις αεροπορικές και χρεώσεις πιο κοντά στην Κωνσταντινούπολη και στην Βαρκελώνη, τους βασικούς μας ανταγωνιστές. Αυτή είναι η λύση για ανάπτυξη!
Και φυσικά έχει σημασία και οι χρεώσεις στα αεροδρόμια να είναι χαμηλότερες το χειμώνα για να αμβλυνθεί η εποχικότητα. Όλοι οι φορείς του τουρισμού και η Aegean πληρώνουμε χρόνια τώρα το τίμημα της μικρής σαιζόν.
Απαιτούνται ανταγωνιστικές χαμηλότερες χρεώσεις για όλους, τους πλέον των 100 αερομεταφορέων που δραστηριοποιούνται στην χώρα χωρίς διακρίσεις”.
capital.gr
Το θέμα του υψηλού κόστους της τιμής του εισιτηρίου από και προς την Αθήνα έθεσε ο Γιώργος Κυρίτσης στον Αντιπρόεδρο της Aegean κ.Βασιλάκη.- Επίκειται και επίσημη συνάντηση των δύο πλευρών στην Αθήνα.
Με τον Αντιπρόεδρο της αεροπορικής εταιρείας Aegean κ.Ευτύχιο Βασιλάκη συναντήθηκαν ο Δήμαρχος Κω κ.Γιώργος Κυρίτσης και ο Αντιδήμαρχος Τουρισμού και Ανάπτυξης κ. Ηλίας Σιφάκης.
Ο Δήμαρχος έθεσε το ζήτημα του υψηλού κόστους της τιμής του εισιτηρίου από την Κω προς Αθήνα και αντίστροφα.
Ο κ.Κυρίτσης επισήμανε ότι το κόστος που πληρώνει ένας επιβάτης για να μετακινηθεί με δρομολόγια εσωτερικών πτήσεων από και προς την Κω, είναι από τα υψηλότερα σε πανελλαδική κλίμακα.
Οι δύο πλευρές συμφώνησαν στην πραγματοποίηση μιας επίσημης συνάντησης στην Αθήνα, ενδεχομένως και εντός του μήνα, προκειμένου να συζητήσουν το ζήτημα και να διερευνηθούν τρόποι μείωσης της τιμής του εισιτηρίου.
Σε αυτή τη συνάντηση, ο Δήμος Κω θα προσέλθει με στοιχεία, που αφορούν συγκριτικά μεγέθη για το κόστος με άλλους προορισμούς αλλά και προτάσεις που στοχεύουν στη μείωση του κόστους για τα δρομολόγια από και προς την Κω.
Σε δήλωση του, ο Δήμαρχος κ.Γιώργος Κυρίτσης τονίζει:
‘’ Είχαμε μια πρώτη συνάντηση με τον Αντιπρόεδρο της Aegean κ.Βασιλάκη και μιλήσαμε με ειλικρίνεια.
Μας απασχολεί ιδιαίτερα το υψηλό κόστος του εισιτηρίου προς την Αθήνα και αντίστροφα αλλά και προς άλλους προορισμούς στο εσωτερικό.
Είναι ένα θέμα που απασχολεί όλους τους πολίτες της Κω αλλά και τους επισκέπτες μας.
Συμφωνήσαμε να συναντηθούμε, επισήμως, στην Αθήνα προκειμένου να διερευνήσουμε το περιθώριο μείωσης στην τιμή των ναύλων.
Θα πάμε σε αυτή τη συνάντηση με στοιχεία και προτάσεις για να πετύχουμε αυτό το στόχο. Λειτουργούμε συγκροτημένα και με σχέδιο, η εποχή που ο Δήμος ήταν στον αυτόματο πιλότο και δεν τον απασχολούσαν αυτά τα θέματα, ανήκει στο παρελθόν.
Για εμάς η αεροπορική σύνδεση της Κω με την Αθήνα και με άλλους προορισμούς, είναι κομβικής σημασίας. Ιδιαίτερα στο κομμάτι εκείνο που αφορά το κόστος και την πυκνότητα των δρομολογίων.’’
Η δική μας Σοφία Βασιλάκη κατέκτησε το χρυσό μετάλλιο στους αγώνες TAE KWON DO του ESTONIAN OPEN ( 1-2 Φεβρουαρίου 2014 ).
Μετά από 6 μήνες απουσίας από τους αγώνες λόγω τραυματισμού η Σοφία Βασιλάκη όπως φαίνεται μπήκε με το δεξί από τον πρώτο της κιόλας αγώνα. Παίζοντας καλά κατάφερε και κέρδισε το χρυσό μετάλλιο του ESTONIAN OPEN ΤΑΕ KWON DO στο Ταλίν της Εσθονίας.
Να θυμίσουμε ότι η Σοφία Βασιλάκη είναι μόλις 12 ετών και ήδη εχει κατακτήσει τους τίτλους ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΡΙΑ ΦΙΝΛΑΝΔΙΑΣ για το 2012 , ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΡΙΑ ΣΚΑΝΔΙΝΑΒΙΑΣ και ΒΟΡΕΙΑΣ ΕΥΡΩΠΗΣ 2013 ( Νορβηγία , Σουηδία , Δανία , Φινλανδία , Ισλανδια ) στην κατηγορία κάτω των 44 κιλών.
Της ευχόμαστε πάντα νίκες και ολυμπιονίκης .