Νέα δεδομένα στην υπόθεση του θανάτου του εκδότη Παναγιώτη Μαυρίκου στην Αττική οδό, δημιουργούν τα στοιχεία που βρήκαν οι έρευνες στο αυτοκίνητό του.

Συγκεκριμέβα φαίνεται να βρέθηκε μια περίεργη τρύπα στο δάπεδο της μαύρης Porsche Cayenne στο ύψος του καθίσματος του οδηγού, διαπιστώθηκε επίσης η θραύση της δεξιάς εξάτμισης, αλλά και μπλοκάρισμα του κιβωτίου ταχυτήτων. Οπως εκτιμούν οιι ειδικοί πραγματογνώμονες σ' αυτά τα στοιχεία οφείλεται η ανάφλεξη του πολυτελούς SUV που οδήγησε στον θάνατο τον εκδότη Παναγιώτη Μαυρίκο.

Μάλιστα, την περασμένη Πέμπτη οι ειδικοί πραγματογνώμονες κατέθεσαν αίτημα στο Τμήμα Ανθρωποκτονιών της Ασφάλειας Αττικής προκειμένου να αφαιρέσουν από το καμένο όχημα το κιβώτιο ταχυτήτων για περαιτέρω έρευνα, ενώ παράλληλα ζητούν από το Εργαστήριο Πυροβόλων Οπλων και Ιχνών Εργαλείων της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών της ΕΛ.ΑΣ. να προσδιορίσει από πού προήλθε η οπή στο δάπεδο, όπως και η θραύση στην εξάτμιση. Σύμφωνα με το Πρώτο Θέμα, η υπόθεση αποκτά και πάλι διαστάσεις θρίλερ, καθώς κανείς δεν είναι σε θέση να πει γιατί υπήρξε αυτή η τρύπα στο πάτωμα του πανάκριβου αυτοκινήτου και φυσικά αν έπαιξε ρόλο στην ανάφλεξή του και στην αδυναμία του οδηγού να βγει από την πόρτα του συνοδηγού για να σώσει τη ζωή του. Οπως επίσης γιατί έσκασε η δεξιά εξάτμιση και αν αυτό είχε συνέπειες στην πυρκαγιά.
Τις επόμενες ημέρες αναμένεται να ολοκληρωθούν και οι τοξικολογικές εξετάσεις που θα δώσουν την εικόνα της κατάστασης στην οποία βρισκόταν ο 43χρονος εκδότης της εφημερίδας «Ακρόπολη» το μεσημέρι της 9ης Ιουνίου στη μοιραία διαδρομή στην Αττική οδό. Και αυτό γιατί δεν είναι ακόμα ξεκάθαρο αν και σε ποιον βαθμό ήταν επιβαρυμένη η κατάσταση της υγείας του Μαυρίκου που δεν του επέτρεψε να αντιδράσει άμεσα και να ανοίξει τη δεξιά πόρτα για να σωθεί από το φλεγόμενο Cayenne.
Τα αποτελέσματα θα ρίξουν φως στην υπόθεση, καθώς οι απόψεις αναφορικά με την κατάσταση στην οποία βρισκόταν ο Παναγιώτης Μαυρίκος διίστανται, καθώς στις καταθέσεις τους η μητέρα του εκδότη υποστήριξε ότι του χορηγούσαν χάπια που του έριχναν την πίεση στο 5, την ίδια ώρα που η σύζυγός του έκανε λόγο για σχετικά καλή ψυχολογία, με εξαίρεση κάποια αγχολυτικά τύπου Xanax που έπαιρνε για να ξεπεράσει μια ελαφρά κατάθλιψη και το στρες που είχε προκύψει από τη δικαστική του περιπέτεια.
Το πόρισμα των τεχνικών συμβούλων

Τρεις και πλέον εβδομάδες από το μοιραίο μεσημέρι της 9ης Ιουνίου οι αναλυτές της Ασφάλειας υποστηρίζουν ότι, για κάποιον λόγο που δεν έχει ακόμη εξηγηθεί, υπήρξε πρόβλημα στο σασμάν το οποίο πιθανόν να έχασε λάδια, με αποτέλεσμα να εκτιναχθούν πυρωμένα γρανάζια και να επηρεάσουν άμεσα το σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου. Μάλιστα, διευκρινίζουν ότι είναι σε θέση να διαπιστώσουν αν η φωτιά φούντωσε από τα λάδια του κινητήρα, του σασμάν ή του τιμονιού, αφού διαφέρουν σε χρώμα και στα υπολείμματα που αφήνουν μετά την καύση.

Στο ίδιο ακριβώς συμπέρασμα φαίνεται ότι κατέληξαν και οι ειδικοί πραγματογνώμονες που διόρισε η οικογένεια του εκδότη. Ο Γιώργος Ραυτογιάννης και ο Νικόλαος Διαμαντής, όπως φαίνεται και στο έγγραφο που παρουσιάζει το «ΘΕΜΑ», ενημερώνουν το Τμήμα Ανθρωποκτονιών της Ασφάλειας Αττικής που ερευνά την υπόθεση ότι «θα λάβει χώρα αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων του επίμαχου οχήματος προκειμένου αυτό να εξεταστεί για να προσδιοριστεί, ει δυνατόν, αν η πρόκληση των φθορών που φέρει οφείλεται σε τυχόν μηχανολογικά ή άλλα αίτια». Με απλά λόγια, στο πόρισμά τους οι τεχνικοί σύμβουλοι κατέληξαν ότι στο κιβώτιο ταχυτήτων ξεκίνησε το πρόβλημα και ζητούν να αφαιρεθεί και να εξεταστεί ενδελεχώς για να διαπιστωθεί τι ακριβώς έχει συμβεί.

Αν δηλαδή πρόκειται για μηχανική βλάβη ή για δολιοφθορά, καθώς ακόμα παραμένει ανοιχτό αυτό το ενδεχόμενο. Και όλα αυτά ενώ προσπαθούν να δώσουν απαντήσεις και στο ζήτημα της μυστηριώδους τρύπας στο δάπεδο του θηριώδους SUV η οποία δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να δικαιολογηθεί από τη φωτιά που ξέσπασε στο όχημα. Παράλληλα, ένα δεύτερο μυστήριο, σύμφωνα πάντα με το πόρισμα των πραγματογνωμόνων, έχει να κάνει με τη θραύση της δεξιάς εξάτμισης του οχήματος.

Τι ακριβώς συνέβη και έσκασε η μία από τις δύο εξατμίσεις ενός αυτοκινήτου η αξία του οποίου ανέρχεται σε πολλές δεκάδες χιλιάδες, δεν υπάγεται φυσικά στην κατηγορία των συμβατικών οχημάτων, ενώ σε καμία περίπτωση δεν έχει καταγραφεί ανάλογο συμβάν;

Μάλιστα, για τον λόγο αυτό οι πραγματογνώμονες ζητούν «να διενεργηθεί εξέταση της προκληθείσας στο δάπεδο του οχήματος θραύσης-οπής από το Εργαστήριο Πυροβόλων Οπλων και Ιχνών Εργαλείων της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, προκειμένου να προσδιοριστούν τυχόντα αξιοποιήσιμα ίχνη στις λαμαρίνες του οχήματος περιμετρικά της οπής, ώστε πέραν λοιπόν εξετάσεων-αναλύσεων να προσδιοριστεί το μέσο με το οποίο προκλήθηκε η φθορά-οπή στο δάπεδο του επίμαχου οχήματος, καθώς και η θραύση της δεξιάς εξάτμισης ισοϋψώς με τις ανωτέρω φθορές». Αν τα εργαστήρια καταφέρουν να απαντήσουν σε αυτά τα δύο ερωτήματα, τότε, σύμφωνα με τις πληροφορίες, θα λυθεί το μυστήριο της πρόκλησης πυρκαγιάς στη μαύρη Porsche Cayenne. Δηλαδή αν υπήρξε όντως μηχανική βλάβη ή κάποιοι φρόντισαν να ανατινάξουν το αυτοκίνητο για να βγάλουν από τη μέση τον Παναγιώτη Μαυρίκο.

Ενα ακόμη ερώτημα που πρέπει να απαντηθεί είναι γιατί το αυτοκίνητο ενώ κινούνταν με 110 χιλιόμετρα εμφανίζει το πρόβλημα και παρ’ όλα αυτά συνεχίζει να κινείται στην αριστερή και όχι στη δεξιά μεριά του δρόμου. «Αν υπήρξε πρόβλημα στο τιμόνι, ενδεχομένως απ’ το να χάθηκαν τα λάδια από το υδραυλικό τιμόνι ή να έσπασε κάποιο εξάρτημα, τότε είναι πολύ δύσκολο κάποιος να ελέγξει το όχημα. Ακόμη και στην πιο απλή εκδοχή, το τιμόνι γίνεται εξαιρετικά βαρύ, χρειάζεται πολλή δύναμη για να το κουμαντάρεις και να το στρίψεις και αν αυτό συνδυαστεί με το γεγονός ότι η καμπίνα του οχήματος είχε πνιγεί σε αναθυμιάσεις και καπνούς, είναι εύκολο να αντιληφθεί κάποιος γιατί ο Μαυρίκος σύρθηκε στ' αριστερά του δρόμου και χτύπησε στο τοιχίο», τονίζει αξιωματικός της Ασφάλειας.

Ο Παναγιώτης Μαυρίκος από τις αναθυμιάσεις των λαδιών που εισήλθαν από το σύστημα εξαερισμού στην καμπίνα του αυτοκινήτου, αλλά και λόγω της κατάσταση στην οποία ενδεχομένως βρισκόταν, άρχισε να χάνει τις δυνάμεις του και δεν είχε το κουράγιο να βγει από τη δεξιά πόρτα. Κάηκε ζωντανός, ευρισκόμενος σε ημιλιπόθυμη κατάσταση, πιθανότατα με τη ζώνη ασφαλείας δεμένη (βρέθηκε κουμπωμένη, αλλά δεν μπορεί να διαπιστωθεί αν τη φορούσε ή την είχε απλώς, όπως λένε στη γλώσσα τους οι αστυνομικοί, «πατημένη» για να μη χτυπάει το προειδοποιητικό σύστημα). Το μόνο που κατάφερε να κάνει είναι να ανάψει τα αλάρμ και να κάνει μια προσπάθεια να ανοίξει την πόρτα του οδηγού στα 34 δευτερόλεπτα που μεσολάβησαν από τη στιγμή που εμφανίστηκε το πρόβλημα μέχρι να λαμπαδιάσει η μαύρη Porsche.

imerisia.gr

«Αόρατη» φωτιά ή παθολογικά αίτια, που επέφεραν έντονη δυσφορία στον Παναγιώτη Μαυρίκο, με αποτέλεσμα την πρόσκρουση-σύρσιμο στο τσιμεντένιο διάζωμα και στη συνέχεια την διαρροή καυσίμου και ταχεία ανάφλεξη του οχήματος, εξετάζουν οι αξιωματικοί της Ασφάλειας Αττικής.

Σήμερα αναμένονται και τα αποτελέσματα της ταυτοποίησης του DNA για να επιβεβαιωθεί και τυπικά ότι πρόκειται για τον Παναγιώτη Μαυρίκο
Το ενδεχόμενο έκρηξης ή δολιοφθοράς στο πολυτελές όχημα δεν μπορεί να αποκλειστεί ακόμα, ωστόσο φαίνεται να αποδυναμώνεται από τα πρώτα ευρήματα των στελεχών του Τμήματος Εξουδετέρωσης Εκρηκτικών Μηχανισμών, με τους αρμόδιους αξιωματικούς να προσανατολίζονται περισσότερο στην εκδοχή του δυστυχήματος.

Ένα πεντακάθαρο βίντεο από τις κάμερες της Αττικής Οδού και η καταγραφή 1,5 λεπτού των κρίσιμων στιγμών συνηγορεί και αυτό στην περίπτωση του δυστυχήματος, αναφέρουν αξιωματικοί που ασχολούνται με την υπόθεση. Στις 14:48, οι κάμερες που βρίσκονται στην γέφυρα του κόμβου της Μεταμόρφωσης εντοπίζουν το όχημα του Παναγιώτη Μαυρίκου να κινείται στην αριστερή λωρίδα του ρεύματος προς Ελευσίνα. Κάποια στιγμή το όχημα, μεταξύ των κόμβων Ηρακλείου και Μεταμόρφωσης, ελαττώνει ταχύτητα, παρατηρείται ένας μικρός ελιγμός, το όχημα προσκρούει «ομαλά» στο διάζωμα, σέρνεται 10 περίπου μέτρα πάνω σε αυτό και στη συνέχεια ακινητοποιείται. Κάνοντας ζουμ και μεγέθυνση εντοπίζεται διαρροή καυσίμων κάτω από τον κινητήρα του οχήματος και ταυτόχρονη ανάφλεξη πυρκαγιάς κάτω από όλο το όχημα και το καπό της μηχανής. Διακρίνονται οι προσπάθειες του άτυχου οδηγού να ανοίξει την πόρτα του η οποία όμως ανοίγει ελάχιστα καθώς έχει φρακάρει στο τσιμεντένιο διάζωμα. Υπάρχουν κάποιες θολές εικόνες ότι προσπαθεί να βγει από την πλευρά του συνοδηγού αλλά δεν τα καταφέρνει καθώς το όχημα έχει τυλιχθεί ολοκληρωτικά στις φλόγες. Σε αυτές τις εικόνες δεν εντοπίζεται προσπάθεια διερχόμενων οδηγών να τον απεγκλωβίσουν.

Οι αρμόδιοι αξιωματικοί επιχειρώντας να διαπιστώσουν σε τι οφείλεται η απώλεια ελέγχου του οχήματος και η πρόσκρουση-σύρσιμο στο διάζωμα, είδαν δεκάδες φορές το βίντεο στο σημείο λίγο πριν το σύρσιμο και τη ακινητοποίηση. Δεν αποκλείουν να υπήρξε κάποια υποβόσκουσα φωτιά από βραχυκύκλωμα ή άλλο τεχνικό πρόβλημα που προκάλεσε αναθυμιάσεις και καπνούς που εισήλθαν στην καμπίνα του οχήματος προκαλώντας έντονη δυσφορία ακόμη και προσωρινή απώλεια των αισθήσεων του οδηγού, η οποία επέφερε την πρόσκρουση, διαρροή καυσίμου και φωτιά.

Παθολογικά αίτια;

Ένα άλλο ενδεχόμενο, που εξετάζεται σοβαρά από τους αστυνομικούς, είναι ο Παναγιώτης Μαυρίκος εξαιτίας κάποιου παθολογικού αίτιου, να υπέστει κάποιο έμφραγμα, ισχαιμικό επεισόδιο. Αναμένουν τα αποτελέσματα της νεκροτομής προκειμένου να έχουν μια σαφή εικόνα και για αυτή την πιθανότητα.

Οι έρευνες για τα αίτια που προκάλεσαν την φωτιά και τον θάνατο του 42χρονου εκδότη εξελίσσονται με ταχύτατους ρυθμούς προκειμένου να εξαλειφθούν ή να επιβεβαιωθούν οι όποιες υπόνοιες εγκληματικής ενέργειας. Γι αυτό τον λόγο από την πρώτη στιγμή στον τόπο του περιστατικού έφθασαν στελέχη του ΤΕΕΜ, της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών και αξιωματικοί του τμήματος Δίωξης Εγκλημάτων κατά Ζωής και Δίωξης Εκβιαστών, που διεξήγαγαν την πολύκροτη έρευνα σε βάρος του Παναγιώτη Μαυρίκου (και δύο ακόμα δημοσιογράφων) για την υπόθεση εκβίασης της υπαλλήλου της ΕΥΔΑΠ Αμαλίας Κάτζου.

Λόγω ιδιαιτερότητας της υπόθεσης αμέσως δόθηκε εντολή την προανάκριση για το συμβάν να αναλάβει το τμήμα Δίωξης Εγκλημάτων κατά Ζωής, ενώ το αυτοκίνητο οδηγήθηκε με γερανό σε ειδικό θάλαμο της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών για εξερεύνηση, προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπάρχουν ευρήματα έκρηξης ή εμπρησμού από αυτοσχέδιους μηχανισμούς.

Τι «είδαν» οι πυροτεχνουργοί

Αυτοψία στο χώρο πραγματοποίησαν και πυροτεχνουργοί δίχως πάντως -μακροσκοπικά τουλάχιστον- να προκύψουν ίχνη ή ενδείξεις έκρηξης ή ανάφλεξης κάποιου μηχανισμού. Δεν εντοπίστηκαν επίσης, αντίστοιχα ίχνη στο οδόστρωμα, όπως μαύρισμα ή κρατήρας που να επιβεβαιώνουν κάποια έκρηξη. Στη περίπτωση που αποκλειστούν τα παραπάνω θα οριστούν τεχνικοί σύμβουλοι πραγματογμώμονε για να διαπιστώσουν αν υπάρχει περίπτωση δολιοφθοράς ή μηχανικής βλάβης.

Οι αστυνομικοί που έχουν αναλάβει την έρευνα θα ζητήσουν την άρση του απορρήτου των επικοινωνιών του εκδότη, προκειμένου να διαπιστώσουν αν είχε έρθει σε τηλεφωνική επαφή το τελευταίο χρονικό διάστημα με κάποιον που θα μπορούσε να τον έχει απειλήσει. Παράλληλα, θα εξετάζουν ένα προς ένα τα άτομα που είχαν έρθει σε ευθεία αντιπαράθεση μαζί του για να ερευνήσουν το κατά πόσο κάποιος θα μπορούσε να έχει ισχυρό κίνητρο για να προβεί σε κάποια δολοφονική δολιοφθορά.

Ανοικτά όλα τα ενδεχόμενα

Έμπειροι αξιωματικοί της Τροχαίας τονίζουν ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί κανένα ενδεχόμενο. «Έχουμε δει αρκετά περιστατικά στα οποία έγινε απροσδόκητη ανάφλεξη αυτοκινήτων από βλάβη. Μπορεί για παράδειγμα να έγινε βραχυκύκλωμα. Από την άλλη υποστηρίζεται ότι το τζιπ βρισκόταν σε άριστη κατάσταση. Δεν μπορούμε, όμως, να αποκλείσουμε την εγκληματική ενέργεια. Θυμηθείτε ότι στις 29 Δεκεμβρίου 2014 άνθρωποι της νύχτας είχαν τοποθετήσει αυτοσχέδιο ωρολογιακό εκρηκτικό μηχανισμό σε αυτοκίνητο μάρκας Smart, που εξερράγη εν κινήσει στην Αττική Οδό. Ο 35χρονος οδηγός, αλβανικής καταγωγής, σκοτώθηκε ακαριαία. Η συνοδηγός με την οποία πήγαινε στο αεροδρόμιο ‘Ελευθέριος Βενιζέλος’ είχε τραυματιστεί».

Ανάφλεξη στο αυτοκίνητο

Αξίζει να σημειωθεί ότι στο πρόσφατο παρελθόν έχει υπάρξει ανάφλεξη σε αυτοκίνητα τέτοιου τύπου, παρότι έχουν προηγμένα συστήματα ασφαλείας, είτε λόγω βραχυκυκλώματος -κυρίως λόγω φθοράς καλωδίων- είτε λόγω υπερθέρμανσης των φρένων του οχήματος λόγω μπλοκαρίσματος. Πριν από έναν μήνα στην Εθνική οδό Αθηνών - Κορίνθου και το 2014 στο ύψος του Καραβόμυλου στην Εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας. Οφείλει πάντως κάποιος να γνωρίζει ότι το συγκεκριμένο όχημα έχει προηγμένα συστήματα ασφαλείας και είναι εξαιρετικά δύσκολο να είχε προβλήματα συντήρησης που οδήγησαν στην ανάφλεξη του οχήματος».

Η διαδικασία της αναγνώρισης

Αρχικά, στο σημείο έσπευσαν άνδρες της Πυροσβεστικής που έσβησαν την πυρκαγιά και απεγκλώβισαν απανθρακωμένο τον οδηγό. Από την πινακίδα κυκλοφορία αστυνομικοί του τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού διαπίστωσαν ότι το όχημα ανήκε στη Ευαγγελία Συρίγου, σύζυγο του εκδότη, και κατόπιν επικοινωνίας μαζί της κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ο νεκρός άνδρας δεν ήταν άλλος από τον Παναγιώτη Μαυρίκο, ο οποίος δεν απαντούσε στις τηλεφωνικές κλήσεις τους.

Το απανθρακωμένο πτώμα μεταφέρθηκε στο ΚΑΤ για ιατροδικαστική εξέταση, ενώ στο νοσοκομείο για την αναγνώριση κλήθηκε να μεταβεί η μητέρα και η σύζυγος του, η οποία αναγνώρισε μία αλυσίδα με έναν σταυρό και την βέρα. Σήμερα αναμένονται και τα αποτελέσματα της ταυτοποίησης του DNA για να επιβεβαιωθεί και τυπικά ότι πρόκειται για τον Παναγιώτη Μαυρίκο.

Η σύλληψη και η υπόθεση εκβιασμών

Ο εκδότης συνελήφθη τον Φεβρουάριο μαζί με δύο ακόμα δημοσιογράφους για τον εκβιασμό της υπεύθυνης Δημοσίων Σχέσεων της ΕΥΔΑΠ. Μετά τις αρχικές αποκαλύψεις για τη δράση των κατηγορουμένων, καταγγελίες σε βάρος του εκδότη της «Ακρόπολης» και των συγκατηγορούμενών του έκαναν στη Δίωξη Εκβιαστών, στελέχη της ΔΕΗ, της Εθνικής Τράπεζας, άλλων μεγάλων οργανισμών και ΔΕΚΟ όπως και τέσσερις επιχειρηματίες. Σχηματίστηκε συμπληρωματική δικογραφία σε βάρος των ήδη κατηγορουμένων, η οποία βρίσκεται στο στάδιο της κύριας ανάκρισης. Ο Παναγιώτης Μαυρίκος φαίνεται να είχε υποβάλλει μηνύσεις σε βάρος εκείνων που τον κατήγγειλαν ενώ έστειλε εξώδικο και στη Δίωξη Εκβιαστών. Για την πρώτη υπόθεση ο εκδότης είχε αφεθεί ελεύθερος δίνοντας εγγύηση 50.000, ενώ ένας δημοσιογράφος έχει προφυλακιστεί.

thetoc.gr