Δύο Ελληνικά νησιά, η Κρήτη και η Κως, είναι ανάμεσα στους κορυφαίους προορισμούς του συνόλου των ταξιδιωτών της TUI για φθινοπωρινές διακοπές, για τις οποίες η ζήτηση αναπτύσσεται σε πρωτοφανείς ρυθμούς, υπογραμμίζει ο CEO της TUI Γερμανίας, Stefan Baumert.
Ο κ. Baumert δήλωσε ότι πρώτος προορισμός για αυτό το φθινόπωρο είναι η Αττάλεια και η Τουρκική Ριβιέρα. Ακολουθεί στη δεύτερη θέση η Μαγιόρκα, στην τρίτη η Κρήτη και στην τέταρτη η Κως. Επιπλέον, μεγάλη αύξηση καταγράφεται και στη ζήτηση για διακοπές στη Χουργκάντα, Φουερτεβεντούρα, Ρόδο, Φάρο, Γκραν Κανάρια και Μάρσα Αλάμ. Εκτός από την Αττάλεια, η Χουργκάντα και η Μάρσα Αλάμ έχουν τους υψηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης το φθινόπωρο.
«Οι ζεστές θερμοκρασίες και η εξαιρετική σχέση τιμής-απόδοσης κάνουν την Τουρκία ιδιαίτερα ελκυστική για οικογένειες», τόνισε το αφεντικό της TUI Γερμανίας.
Προκειμένου να επεκτείνει τη σεζόν, η TUI έχει προσθέσει συνολικά 65 επιπλέον πτήσεις με 12.300 θέσεις με την TUI Fly. Στην Κρήτη η σεζόν θα διαρκέσει φέτος έως τις 23 Νοεμβρίου με 39 επιπλέον πτήσεις. Επέκταση της σεζόν προβλέπεται επίσης στη Ρόδο, την Κω, το Νταλαμάν, τη Τζέρμπα και την Enfidha, σύμφωνα με τον κ. Baumert.
Ο τουρ οπερέιτορ επιδιώκει να επωφεληθεί από την πτώχευση του FTI έχοντας διασφαλίσει ένα «γενναίο αριθμό επιπλέον quota».
Μόνο για τις φθινοπωρινές διακοπές, η TUI προσφέρει 75.000 επιπλέον θέσεις αγοράζοντας επιπλέον χωρητικότητα μετά την πτώχευση του FTI, υπογράμμισε ο κ. Baumert. Άλλωστε, όπως είχε επισημάνει ο CEO της TUI ΑG, Sebastian Ebel, κατά την παρουσίαση των τριμηνιαίων οικονομικών αποτελεσμάτων του ομίλου, η κατάρρευση του FTI έφερε πολυάριθμους νέους πελάτες στην TUI. Στο μέλλον η εταιρία θα επιδιώξει να δώσει μεγαλύτερη έμφαση στο κομμάτι των οικονομικών διακοπών στις οποίες κυριαρχούσε ο FTI.
tornosnews.gr

Πολλές συγκινήσεις και έντονα συναισθήματα έκρυβε η 4^η ιστιοδρομία της Aegean Regatta από τη Χάλκη μέχρι τη Ρόδο, απόστασης 33 ναυτικών μιλίων.

Οι βορειοδυτικοί άνεμοι που έφτασαν κατά τόπους και τους 12 κόμβους έντασης στην αρχή της ημέρας, βοήθησαν αρκετά τα πληρώματα να δοκιμάσουν στο έπακρο τις ικανότητες τους και τις δυνατότητες των σκαφών. Ωστόσο στη συνέχεια οι άνεμοι εξασθένησαν προκαλώντας καθυστερήσεις στον τερματισμό των σκαφών.

Στην κατηγορία ORC Performance προβάδισμα για τη νίκη έχει πάρει το σκάφος Baximus του Θανάση Μπαξεβάνη που νίκησε και στην τέταρτη ιστιοδρομία.

 Στην κατηγορία ORC Sport τα τρία σκάφη από τη Ρόδο, Panormitis, Μousmoulo και Κalimera, γνωρίζοντας τις ιδιαιτερότητες της θάλασσας, κυριάρχησαν στο 4^ο σκέλος.

Οι νικητές στην Aegean Regatta 2024 θα κριθούν στις παράκτιες ιστιοδρομίες ανοιχτά της Ρόδου, το πρωί του Σαββάτου.

Οι νικητές στην ιστιοδρομία Χάλκη – Ρόδος:

ORC PERFORMANCE

1)    Βaximus – κυβερνήτης Θανάσης Μπαξεβάνης

2)    Μaria Electra – κυβερνήτης Σωτήρης Κατσαράς

3)    Vorras – κυβερνήτης Αρίστος Χατζησταματίου

Στη γενική κατάταξη μετά από τέσσερις ιστιοδρομίες

1)    Βaximus – κυβερνήτης Θανάσης Μπαξεβάνης

2)    Sugar – κυβερνήτης Αντώνης Αθανασίου

3)    Vorras – κυβερνήτης Αρίστος Χατζησταματίου

ORC SPORT

1)             Panormitis– κυβερνήτης Σωτήρης Δουράκας

2)             Mousmoulo – κυβερνήτης Νίκος Κουμνάκης

3)             Kalimera – κυβερνήτης Μαρία Κλαδογένη

Στη γενική κατάταξη μετά από τέσσερις ιστιοδρομίες

1)    Αstrapi – κυβερνήτης Βασίλης Καπετανίδης

2)    Antelope – κυβερνήτης Πάτροκλος Τότας

3)    Mousmoulo – κυβερνήτης Νίκος Κουμνάκης

ORC SPORT – Division 1

1)    Μaraki - Plus Constraction – κυβερνήτης Δημήτρης Μαράκης

2)    Fairytale – κυβερνήτης Δημήτρης Ζάχος

3)    Antelope – κυβερνήτης Πάτροκλος Τότας

Στη γενική κατάταξη μετά από τέσσερις ιστιοδρομίες

1)    Μeliploe – κυβερνήτης Θανάσης Πινιάρης

2)    Antelope – κυβερνήτης Πάτροκλος Τότας

3)    Μaraki - Plus Constraction – κυβερνήτης Δημήτρης Μαράκης

ORC SPORT – Division 2

1)    Koursaros – κυβερνήτης Γιάννης Λαμπριανίδης

2)    Maria Galante – κυβερνήτης Aννικα Πολλάνη

3)    Αpollon– κυβερνήτης Σωτήρης Τσιμέτας

Στη γενική κατάταξη μετά από τέσσερις ιστιοδρομίες

1)             Αstrapi – κυβερνήτης Βασίλης Καπετανίδης

2)             Koursaros – κυβερνήτης Γιάννης Λαμπριανίδης

3)             Calexico – κυβερνήτης Χαράλαμπος Ανιτσάκης

ORC SPORT – Division 3

1)    Panormitis – κυβερνήτης Σωτήρης Δουράκας

2)    Mousmoulo – κυβερνήτης Νίκος Κουμνάκης

3)    Κalimera – κυβερνήτης Mαρία Κλαδογένη

Στη γενική κατάταξη μετά από τρεις ιστιοδρομίες

1)    Mousmoulo – κυβερνήτης Νίκος Κουμνάκης

2)    Das Boot – κυβερνήτης Δημήτρης Σταματάς

3)    Οrion – κυβερνήτης Γιώργος Μπελέγρης

H Αegean Regatta 2024 διοργανώνεται από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και την Επιτροπή Ανοιχτής Θαλάσσης της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας.

Συνδιοργανωτές είναι ο Ιστιοπλοϊκός Όμιλος Μυτιλήνης, ο Λ.Ο.Ι.Α.Θ. Μυτιλήνης, η Προοδευτική Εκπολιτιστική Κοινωνική Ένωση Βροντάδου (Π.Ε.Κ.Ε.Β.), ο Ν.Ο. Χίου και ο Ν.Ο. Σάμου, με συντονιστή όμιλο τον ΑΣΙΑΘ Ρόδου.

Χορηγοί επικοινωνίας είναι η ΕΡΤ 3, η EΡΤ Νοτίου Αιγαίου και το περιοδικό ON DECK.

Για περισσότερες πληροφορίες:

http://www.aegeanregatta.gr

www.facebook.com/Aegean.Regatta

www.instagram.com/aegeanregatta

Κατασχέθηκαν κυνηγετικά όπλα, μαχαίρια, σπαθιά, δρεπάνια, τόξο, φυσίγγια κ.α.

Συνελήφθη στη Ρόδο, από αστυνομικούς, 63χρονος ημεδαπός σε βάρος του οποίου σχηματίσθηκε δικογραφία για παράνομη κατοχή όπλων και πυρομαχικών.

Ειδικότερα, ως προς το ιστορικό της υπόθεσης, προχθές (Τετάρτη 21 Αυγούστου 2024) το βράδυ περιπολούντες αστυνομικοί της Ο.Π.Κ.Ε. σε χωριό της Ρόδου, πραγματοποίησαν έλεγχο στον 63χρονο και εντόπισαν στην κατοχή του δύο μαχαίρια.

Ακολούθως πρωινές ώρες χθες (Πέμπτη 22 Αυγούστου 2024), έπειτα από αξιολόγηση στοιχείων, αστυνομικοί του Αστυνομικού Τμήματος Ιαλυσού και του Αστυνομικού Σταθμού Σαλάκου πραγματοποιήσαν στοχευμένη έρευνα στην κατοικία του δράστη, όπου βρέθηκαν στην κατοχή του και κατασχέθηκαν:

• 4 κυνηγετικά όπλα
• 5 αεροβόλα όπλα
• Πιστόλι κρότου
• Τόξο τύπου βαλλίστρα
• 55 μαχαίρια αναδιπλούμενα διαφόρων μεγεθών
• 32 μαχαίρια διάφωνων μεγεθών
• 8 αναδιπλούμενα μαχαίρια τύπου στιλέτο
• 6 μαχαίρια τύπου σουγιάδες διαφόρων μεγεθών
• 5 σπαθιά διαφόρων μεγεθών
• 5 μαχαίρια τύπου «μπαλτάς» διαφόρων μεγεθών
• 4 μαχαίρια τύπου δρεπάνια
• Μαχαίρι σε σχήμα αστέρι τύπου «NINTZA»
• Μαχαίρι τύπου πεταλούδα με θήκη
• Μαχαίρι τύπου «ΜΑΤΣΕΤΑ»
• Τσεκούρι
• Πτυσσόμενο μεταλλικό γκλοπ
• Ξύλινο ρόπαλο – γκλοπ
• Σιδηρογροθιά
• 99 φυσίγγια κρότου στρατιωτικού τύπου
• 63 φυσίγγια πυροβόλου όπλου διαφόρων διαμετρημάτων
• Φυσίγγιο στρατιωτικού τύπου
• 209 κυνηγητικά φυσίγγια διαφόρων διαμετρημάτων
• Πλήθος βλημάτων αεροβόλων όπλων και φυσιγγίων πεπιεσμένου αέρα για χρήση σε αεροβόλα όπλα

Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Ρόδου.

 

Ο Χάρης Δούκας, υποψήφιος πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, κατά τη διάρκεια της σημερινής επίσκεψής του στην Ρόδο συναντήθηκε με τον Δήμαρχο Ρόδου, κ. Αλέξανδρο Κολιάδη, με τον οποίο συζήτησαν

για τα κοινά ζητήματα, που απασχολούν την τοπική Αυτοδιοίκηση και αντάλλαξαν ιδέες για τη λήψη κοινών πρωτοβουλιών ,που θα βελτιώσουν τη ζωή των δημοτών.

Στη συνέχεια επισκέφθηκε το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Ρόδου και πραγματοποίησε συνάντηση με τον Πρόεδρο Παναγιώτη Εγγλέζο, τον πρώην Πρόεδρο Σάββα Χατζησάββα και όλα τα Μέλη της διοίκησης της πλειοψηφίας του Κέντρου.

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΟΜΙΛΙΑΣ Χ.ΔΟΥΚΑ ΣΤΟ ΕΡΓΑΤΟΫΠΑΛΛΗΛΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΡΟΔΟΥ

Δεν μπορεί να είσαι και με τα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα και με τη δημόσια δωρεάν παιδεία και με τη δημόσια δωρεάν υγεία.

Δεν γίνεται να λες ότι εγώ θα προστατεύσω τους υπαλλήλους και ταυτόχρονα να κλείνεις το μάτι σε funds και καρτέλ.

 Γι’ αυτό και ξεκινάω πάντα τις περιοδείες μου, σε όποια περιοχή έχει Εργατοϋπαλληλικό κέντρο, από εκεί.

Τις διεκδικήσεις τους πρέπει το ΠΑΣΟΚ να κάνει τις κάνει κεντρικές διεκδικήσεις.

Πρέπει, δηλαδή, να επανασυνδεθεί με τον κόσμο της εργασίας.

 Διότι η Νέα Δημοκρατία ιδεολογικά είναι απέναντι.

Θέλει μία εργασία φθηνή και απαξιωμένη, ενώ εμείς θέλουμε μία εργασία με αξιοπρέπεια, με προοπτική και ασφάλεια.

Ό,τι ακριβώς δε συμβαίνει στη χώρα τώρα.

Γι’ αυτό και πρέπει να τα λέμε τα πράγματα καθαρά.

Δεν αρκεί ως ΠΑΣΟΚ να λέμε ότι θέλουμε ανεξάρτητες αρχές που δεν είναι αόρατες, όπως το σώμα επιθεωρητών εργασίας το ΣΕΠΕ, το οποίο δεν υπάρχει. Και άλλα δεν υπάρχουν, η Επιτροπή Ανταγωνισμού δεν υπάρχει και η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας δεν υπάρχει.

 Όσοι δεν μπορούν να κάνουν τη δουλειά τους ας παραιτηθούν.

Και ας μπουν άλλοι στη θέση τους, οι οποίοι θέλουν να μην είναι τροχονόμοι, αλλά θέλουν να συγκρουστούν με καρτέλ συμφέροντα και λόμπι.

Είναι ακόμη πιο στενάχωρο ότι αυξάνονται παντού τα εργατικά ατυχήματα, διότι δεν υπάρχει τεχνικός έλεγχος.

Διότι η κυβέρνηση, θέλει να απαξιώσει οτιδήποτε έχει να κάνει με το δημόσιο συμφέρον, με τις δημόσιες υπηρεσίες, να το απαξιώσει και στον κόσμο, για να μπουν παντού ιδιωτικά συμφέροντα.

Αυτή είναι η αλήθεια.

Ιδιωτικά συμφέροντα έχουν μπει στην ενέργεια, έχουν μπει στα σκουπίδια, στη διαχείρισή τους, θέλουν να μπουν και στην αποκομιδή, έχουν μπει στο νερό, μπαίνουν στη υγεία, γι’ αυτό και απαξιώνουν το ΕΣΥ.

Μπαίνουν στην παιδεία και ενώ μας έλεγαν για Harvard και εκσυγχρονισμούς και μεταρρυθμίσεις, funds έρχονται και εδώ. Γι’ αυτό και πρέπει να ενώσουμε δυνάμεις.

 Αυτό είναι το κεντρικό μου σύνθημα.

Να ξαναγυρίσουμε στις ρίζες μας με σύγχρονους όρους και να πούμε ότι το ΠΑΣΟΚ, για να έχει ρόλο και λόγο, πρέπει να προασπίζει τους εργαζομένους, τον δημόσιο χαρακτήρα της παιδείας, της υγείας, πρέπει να επανέλθουν οι συλλογικές συμβάσεις παντού, να γυρίσει το ΣΕΠΕ στο υπουργείο Εργασίας, να υπάρξουν παντού έλεγχοι και σοβαρά πρόστιμα για τους παραβάτες.

Συνολικά, πρέπει να προσπαθήσουμε να δημιουργήσουμε συνθήκες κοινωνικής και οικονομικής δικαιοσύνης.

Με αμείωτο ρυθμό συνεχίστηκε και τον Ιούλιο η πτώση στον αριθμό των επιβατών που διακινήθηκαν στο δίκτυο εξωτερικού στο αεροδρόμιο της Μυκόνου. Πρόκειται για τη δεύτερη συνεχόμενη θερινή σεζόν που το νησί των Ανέμων χάνει έδαφος σε επίπεδο διεθνούς επιβατικής κίνησης καθώς οι απρόσιτες τιμές, οι οποίες απευθύνονται σχεδόν αποκλειστικά σε υψηλού εισοδήματος τουρίστες έχουν οδηγήσει στην αναζήτηση εναλλακτικών προορισμών. 

Συνεχίζεται η πτώση για την Μύκονο

Ειδικότερα, τον Ιούλιο στο αεροδρόμιο της Μυκόνου ο αριθμός των διακινηθέντων ξένων επιβατών ανήλθε σε 285.025 έναντι 300.753 τον αντίστοιχο μήνα του 2023, καταγράφοντας πτώση 5,2%. Εντύπωση προκαλεί και το γεγονός ότι τον Ιούλιο υποχώρησε η επιβατική κίνηση και στο δίκτυο εσωτερικού, φθάνοντας τους 92.997 από 93.768 που ήταν τον περσινό Ιούλιο, μειωμένη κατά 0,8%. 

Με αρνητικό πρόσημο έκλεισαν και οι πρώτοι 7 μήνες του έτους με τους συνολικούς διεθνείς επιβάτες να φθάνουν τους 544.650 από 573.572 που ήταν το αντίστοιχο περσινό διάστημα, καταγράφοντας πτώση 5%. Στο δίκτυο εσωτερικού διακινήθηκαν 302.027 επιβάτες από 302.027 την ίδια χρονική περίοδο πέρυσι.

Σε ό,τι αφορά τον έτερο σημαντικό παίκτη του εγχώριου τουριστικού προϊόντος, την Σαντορίνη, ο αριθμός των ξένων επιβατών κινήθηκε στα ίδια επίπεδα με πέρυσι κατά τους πρώτους επτά μήνες του έτους καθώς ανήλθε σε 795.643. Σταθεροποιητικές τάσεις εμφάνισε και ο Ιούλιος κατά τη διάρκεια του οποίου διακινήθηκαν 341.442 διεθνείς επιβάτες.

Οι κερδισμένοι

Από την άλλη, στη μεριά των σημαντικά κερδισμένων βρίσκεται το αεροδρόμιο της Ρόδου, των Χανίων και της Κέρκυρας. Ειδικότερα, η διεθνής επιβατική κίνηση στην Ρόδο τον φετινό Ιούλιο έφθασε τους 1,147 εκατ. έναντι 1,006 εκατ., σημειώνοντας άνοδο 14% σύγκριση με τον περσινό Ιούλιο. Στο επτάμηνο του έτους, οι ξένοι επιβάτες ήταν 3,131 εκατ. έναντι 2,763 εκατ., αυξημένοι κατά 16%. Θετικό υπήρξε το πρόσημο και για τα Χανιά με τους επιβάτες στο δίκτυο εξωτερικού να φθάνουν τους 621.723 τον Ιούλιο και 1,5 εκατ. στο επτάμηνο.

Στην πλευρά των κερδισμένων και το αεροδρόμιο της Κέρκυρας με πάνω από 2 εκατ. ξένους επιβάτες στο επτάμηνο και 839.020 τον Ιούλιο.

Η δυναμική της Αθήνας

Την ίδια στιγμή, σημαντική παραμένει η δυναμική της Αθήνας με τον συνολικό αριθμός των πτήσεων, που πραγματοποιούνται στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, το Ελ. Βενιζέλος να κινούνται ανοδικά. Η φετινή χρονιά οδεύει προς νέα ρεκόρ τόσο σε επίπεδο επιβατικής κίνησης όσο και πτήσεων για την Αθήνα, παίρνοντας ώθηση από την υψηλή ζήτηση που σημειώνει το εγχώριο τουριστικό προϊόν στις σημαντικότερες αγορές του εξωτερικού. Σύμφωνα με τα στοιχεία, κατά την έναρξη της θερινής σεζόν, ο αριθμός των πτήσεων ημερησίως στο αεροδρόμιο της Αθήνας ανήλθε σε 850 από περίπου 750 που ήταν το αντίστοιχο περσινό διάστημα, σημειώνοντας αύξηση 11%.

Από τα μέσα, ωστόσο, Ιουλίου καθώς και σε όλη τη διάρκεια του Αυγούστου, δηλαδή στην κορύφωση της τουριστικής σεζόν, οι πτήσεις φθάνουν μέχρι και 1.000 την ημέρα.

Της Ματίνας Χαρκοφτάκη.../capital.gr