Υπέρ της  απευθείας ανάθεσης στην ΑΝΕ Καλύμνου και στο πλοίο της «Νήσος Κάλυμνος»,  της νέα ακτοπλοϊκής γραμμής που θα συνδέσει την Αστυπάλαια με την Κω και την Κάλυμνο για το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί μέχρι την ολοκλήρωση του διαγωνισμού που θα προκηρύξει το Υπουργείο Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, γνωμοδότησε ομοφώνως το ΣΑΣ, κατά την χθεσινή του έκτακτη συνεδρίαση, ειδικά για το ζήτημα αυτό.

Της Ρένας Παυλάκη

Στη συνεδρίαση που διεξήχθη με τηλεδιάσκεψη, συμμετείχε και ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, την πρωτοβουλία του οποίου για την επίλυση του προβλήματος που είχε δημιουργηθεί στα βόρεια Δωδεκάνησο, εξήρε ο Μανώλης Κουτουλάκης,  Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, μιλώντας σήμερα το πρωί στο Πρωινό Xpress του Real Voice 99,5, με την Ρένα Παυλάκη.

Σημειώνεται ότι της συνεδρίασης προηγήθηκε η απόσυρση των προδικαστικών προσφυγών που είχε καταθέσει η ΑΝΕΚ το τελευταίο διάστημα, κατά του Υπουργείου Ναυτιλίας, σε υλοποίηση των αποφάσεων που είχαν ληφθεί στην σύσκεψη που έγινε την περασμένη Πέμπτη, με την συμμετοχή όλων των πλευρών και με πρωτοβουλία του Περιφερειάρχη και η οποία οδήγησε στην άρση του αδιεξόδου που είχε δημιουργηθεί.

«Η βόρεια Δωδεκάνησος ήταν το τελευταίο αγκάθι, όσον αφορά την ποιότητα της ενδονησιωτικής συγκοινωνίας, το οποίο, με αγαστή συνεργασία και με την καθοριστική παρέμβαση του Περιφερειάρχη, Γιώργου Χατζημάρκου, ο οποίος γνωρίζει πάρα πολύ καλά τα ζητήματα. Ο διάλογος απέδωσε. Με καλή διάθεση, κατανόηση και με αμοιβαίες υποχωρήσεις  φτάσαμε σε ένα πολύ καλό σημείο, να μπορούμε να συζητάμε πλέον για μία για ένα ωραίο, ένα ήπιο  καλοκαίρι  όπου τα νησιά μας θα έχουν τρόπους σύνδεσης και κυρίως οι επιχειρήσεις θα μπορούν να μετακινούν τα προϊόντα τους , που για μας είναι πολύ κρίσιμο. Δεν υπάρχει εδώ κόντρα, υπάρχει το κοινό ζήτημα που έχουμε να αντιμετωπίσουμε, της ενδονησιωτικής σύνδεσης», ανέφερε στον RV  Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου.

Ακούστε τον εδώ:

Αναμένεται η υπογραφή των σχετικών αποφάσεων από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής  Πολιτικής, Γιάννη Πλακιωτάκη.

https://realvoice995.gr/sas-apeftheias-anathesi-stin-ane-kalymnou-tis-neas-grammis-astypalaia-kalymnos-kos-mechri-tin-oloklirosi-tou-schetikou-diagonismou-audio/

Σε λύση οδηγείται το διπλό ακτοπλοϊκό πρόβλημα στα βόρεια Δωδεκάνησα, με πρωτοβουλία την οποίαν ανέλαβε ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, με σκοπό αφενός την πύκνωση των ακτοπλοϊκών δρομολογίων προς την Αστυπάλαια, αφετέρου την επαναδρομολόγηση του πλοίου “Νήσος Κάλυμνος”.
Ειδικότερα, ο Περιφερειάρχης, ο οποίος είναι και μέλος του ΣΑΣ, τις τελευταίες ημέρες είχε σειρά επαφών με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με κυβερνητικά στελέχη, με τον Δήμαρχο Καλύμνου, Δημήτρη Διακομιχάλη και με το ΔΣ της ΑΝΕΚ, με σκοπό την εξεύρεση λύσης.
Νωρίτερα σήμερα το βράδυ πραγματοποιήθηκε συνεδρίαση του ΔΣ της ΑΝΕΚ, στην οποία ο Περιφερειάρχης συμμετείχε με τηλεδιάσκεψη και σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Real Voice, την προσεχή Δευτέρα επίκειται έκτακτη συνεδρίαση του ΣΑΣ και ταυτόχρονα, απόσυρση όλων των προσφυγών που έχουν κατατεθεί από την ΑΝΕΚ , για την γραμμή Κως – Κάλυμνος – Αστυπάλαια.
Μετά την ολοκλήρωση της συνεδρίασης, ο Περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος έκανε την ακόλουθη δήλωση στα social media:
“Η Αστυπάλαια μπορεί να αποκτήσει την συχνότητα των δρομολογίων που έχει ανάγκη και το “Νήσος Κάλυμνος” της ΑΝΕ Καλύμνου να επαναδρομολογηθεί στις θάλασσες που ξέρει καλά .
Η συνεννόηση, για την οποία δεν φημίζεται ο λαός μας, είναι υπέροχη και αποδίδει.
Θέλω να ευχαριστήσω τον Υπουργό Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη και τον Υπουργό Επικρατείας Γιώργο Γεραπετρίτη για το ενδιαφέρον τους και τα αντανακλαστικά τους.
Θέλω να ευχαριστήσω τον Δήμαρχο Καλύμνου Δημήτρη Διακομιχάλη και τα μέλη της Διοίκησης της ΑΝΕ Καλύμνου, με τους οποίους μόλις ολοκληρώσαμε συνεδρίαση για τον σκοπό αυτό, για την επιλογή της ειρήνης και την διάθεση να βρεθεί η λύση .
Προχωράμε !”

Το πλοίο μας βρίσκεται ήδη στην Κάλυμνο και είμαστε υποχρεωμένοι να κινηθούμε και σε νομικό επίπεδο, διότι παραβιάστηκαν κατάφορα οι νομικοί κανόνες που διέπουν τις διαγωνιστικές διαδικασίες του Δημοσίου. Το σύνολο των μεθοδεύσεων καταδεικνύει προειλημμένη απόφαση απομάκρυνσης του ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ από τις γραμμές που εκτελούσε για δεκαετίες. Γιατί άραγε;” αναρωτιέται η Ανώνυμος Ναυτική Εταιρεία Καλύμνου και με επιστολή της προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και επισημαίνει:
“Αν σήμερα και στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα δεν υπάρξει πλοίο για να συνδέσει τα νησιά μας αυτό θα είναι στην άμεση ευθύνη του Υπουργείου. Εμείς θα παρακολουθούμε εκ του σύνεγγυς τη νομιμοποίηση του όποιου πλοίου μπει ( και αν μπει) στη γραμμή , από την οποία σημειωτέον αφαιρέθηκε η Αστυπάλαια. Γιατί άραγε;
Επίσης τονίζουμε ότι το ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ είναι έτοιμο με όλα τα πιστοποιητικά ασφάλειας και αξιοπλοΐας να ξεκινήσει άμεσα- σήμερα κι όλας- τα δρομολόγιά του. Επαφίεται στην απόφαση του Υπουργού”.
Η ΑΝΕ Καλύμνου αναλυτικότερα τονίζει κα τα παρακάτω:
1. Μετά το ατύχημα το πλοίο μας ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ πήγε στον Πειραιά και αποκατέστησε όλες τις ζημιές που είχαν προκληθεί. Ταυτόχρονα εκτέλεσε και όλες τις επισκευές που αφορούσαν τον ετήσιο δεξαμενισμό.
2. Μετά το πέρας των επισκευών ξεκίνησαν οι επιθεωρήσεις . Οι αυστηρότατες επιθεωρήσεις, που εντατικοποιήθηκαν μετά τις οδηγίες του Πρωθυπουργού, συμπεριέλαβαν και εκτέλεση νέου πειράματος ευστάθειας και την εκπόνηση και έλεγχο όλων των σχετικών μελετών. Μάλιστα έγιναν δύο πειράματα ευστάθειας, προκειμένου να διαπιστωθεί η απόλυτη αξιοπλοΐα του πλοίου μας.
3. Συγχρόνως είχαμε άρση της αναγνώρισης του Ρωσικού Νηογνώμονα από την Ε.Ε. Ο Πολωνικός στον οποίο ζητήσαμε να ενταχθεί (και τελικά εντάχθηκε) το πλοίο μας καθώς και η Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων απαίτησαν ένα σύνολο μελετών συνοδευτικών των δύο πειραμάτων ευστάθειας. Τις μελέτες αυτές , καθώς και πρόσθετα σχέδια που δεν διέθετε το πλοίο, εκπόνησε το γραφείο του συμπατριώτη μας ναυπηγού κ. Βασιλείου Ψαρομπά εργαζόμενο αδιάλειπτα καθημερινές και αργίες ακολουθώντας σχετικές οδηγίες από τον τεχνικό σύμβουλο της εταιρείας κ. Θωμά Σκριβάνο , ο οποίος είχε την ευθύνη του συντονισμού των επιθεωρήσεων και των τάχιστων αποκαταστάσεων των παρατηρήσεων που προέκυπταν. .
4. Μετά το πέρας όλων των επιθεωρήσεων, το πλοίο μας πήρε όλα τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας και ασφάλειας και έγινε το μοναδικό πλοίο της ελληνικής ακτοπλοΐας που αυτήν την περίοδο έχει περάσει από πειράματα ευστάθειας και εξαντλητικούς ελέγχους που το αναδεικνύουν σε ένα από τα ασφαλέστερα πλοία της ακτοπλοΐας.

5. Δυστυχώς, μετά την πρόσκληση που απηύθυνε το Υπουργείο την προηγούμενη Πέμπτη 9 Μαρτίου στην οποία ήμασταν οι μοναδικοί που συμμετείχαμε και στην οποία καταθέσαμε όλα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, εκτός από το πιστοποιητικό ασφαλείας το οποίο με υπεύθυνη δήλωση δηλώναμε ότι θα κατατεθεί την Πέμπτη 16 Μαρτίου όπως προβλέπεται από το νόμο για τους δημόσιους διαγωνισμούς, ο Γενικός Γραμματέας κ. Κυριαζόπουλος παραδόξως την ίδια ημέρα, δηλαδή την ημέρα λήξης της προθεσμίας κατάθεσης των δικαιολογητικών ( Δευτέρα 12 Μαρτίου και ώρα 12η μεσημβρινή), καθόρισε συνεδρίαση του ΣΑΣ για την 16η Μαρτίου με θέμα τη δική μας γραμμή, χωρίς να μας γνωρίσει το όποιο αποτέλεσμα της πρόσκλησης. Τελικά είχε αποφασιστεί η απομάκρυνση του πλοίου της Καλύμνου; Από ποιον;
6. Το ΣΑΣ της 16ης Μαρτίου κατά πλειοψηφία και όχι ομόφωνα όπως συνήθως γίνεται, πρότεινε στον Υπουργό νέα προκήρυξη για μεγαλύτερο πλοίο κατά 8,50 μέτρα(!) απ’όσο είναι το πλοίο μας και με 200 τετρ. μέτρα μεγαλύτερο γκαράζ από αυτό του πλοίου μας , και ενώ το μέγεθος και η χωρητικότητα του ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ είναι υπεραρκετά για την κάλυψη των αναγκών των νησιών που εξυπηρετεί.
Η απόφαση αυτή του ΣΑΣ ελήφθη παρόλο που στη συνεδρίαση αυτή παρουσιάσαμε όλα τα πιστοποιητικά ασφάλειας και αξιοπλοΐας τα οποία είχαμε εν τω μεταξύ λάβει και άρα το πλοίο μας θα μπορούσε να ξεκινήσει άμεσα τα δρομολόγιά του. Τη συνεδρίαση αυτή του ΣΑΣ, εκτός από τον Πρόεδρο της εταιρείας που συμμετείχε δια ζώσης, παρακολούθησαν και οι Δήμαρχοι Λέρου, Αγαθονησίου και Λειψών οι οποίοι ζήτησαν το ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ να παραμείνει στη γραμμή αφού έχει πλέον όλα τα πιστοποιητικά ασφαλείας.
πηγή: MONONEWS.GR

Το νέο ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρείας Καλύμνου θα κατασκευαστεί στο ναυπηγείο Ocean του κ. Μιχάλη Μοσχάτου.

Σύμφωνα με πληροφορίες τον σχεδιασμό του σκάφους τον ολοκλήρωσε ο ναυπηγός Βασίλης Ψαρομπάς.

Τεχνικός σύμβουλος ορίσθηκε ο κ. Θωμάς Σκριβάνος.

Το επιβατηγό πλοίο θα έχει μήκος 27,30 μέτρα, πλάτος 6,75 μέτρα, θα διαθέτει 2 μηχανές, θα αναπτύσσει ταχύτητα 25 κόμβων και θα μεταφέρει 200 επιβάτες, 10 δίκυκλα και θα εκτελεί το δρομολόγιο Κάλυμνος – Μαστιχάρι.

Υπολογίζεται ότι το πλοίο θα είναι έτοιμο σε 9 μήνες από την ημέρα έκδοσης της άδειας ναυπήγησης.

Πηγή mononews.gr