Δελτίο Τύπου 12.03.2014 – Παρουσία στην ΙΤΒ  Βερολίνου η Hellenic Seaplanes.

Μεγάλη επιτυχία είχε η παρουσία της Hellenic Seaplanes στην Διεθνή Τουριστική Έκθεση του Βερολίνου “ITB BERLIN” όπου έλαβαν μέρος περισσότερες από 200 χώρες και πάνω από 30.000 επιχειρήσεις. Κατά την διάρκεια της έκθεσης πραγματοποιήθηκαν συναντήσεις με αρμόδιους φορείς των περιφερειών, δημάρχους, τουριστικούς πράκτορες της Ελλάδας και του εξωτερικού, ξενοδόχους, αεροπορικές εταιρείες και εταιρείες ναύλωσης αεροσκαφών.

Οι εκπρόσωποι των μεγάλων Τour Οperator που συναντήθηκαν με την Hellenic Seaplanes δίνουν έμφαση στην ανάγκη μιας μακροπρόθεσμης στρατηγικής για τον ελληνικό τουρισμό και ότι το υδροπλάνο θα παίξει ένα πολύ σημαντικό ρόλο. Θεωρούν εφικτό το στόχο της επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου, υπό τον όρο ότι θα συμπράξουν για αυτό οι τοπικές κοινωνίες και οι εταιρείες υδροπλάνων που σκοπεύουν να δραστηριοποιηθούν στην Ελλάδα. Σχεδόν όλοι οι μεγάλοι ταξιδιωτικοί πράκτορες δίνουν έμφαση στην ανάπτυξη των υποδομών υδατοδρομίων και κυρίως στην κατασκευή κόμβων προς όλους τους τουριστικούς προορισμούς έτσι ώστε αυτοί να είναι εύκολα προσβάσιμοι.

Η υπουργός τουρισμού κα Όλγα Κεφαλογιάννη είχε σύντομη συνάντηση με την διοίκηση της εταιρείας κατά την επίσκεψη της στην έκθεση  και συζήτησαν για την συμβολή του υδροπλάνου στον τουρισμό της Ελλάδας και ότι έχει την στήριξη του Υπουργείου Τουρισμού και  του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού.
Ταυτόχρονα η Hellenic Seaplanes συνεχίζει τις συναντήσεις και συζητήσεις στα Υπουργεία Ναυτιλίας & Αιγαίου, ΥΠΕΚΑ και Μεταφορών για θέματα αδειοδοτήσεων των υδατοδρομίων. Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Νικόλας Χαραλάμπους, ανέφερε ότι πρόκειται για επενδύσεις που λόγω του στρατηγικού τους χαρακτήρα θα δημιουργήσουν ευνοϊκό επενδυτικό περιβάλλον για την αξιοποίηση απομονωμένων περιοχών και αναμένεται να δώσει τη δυνατότητα και κίνητρα υλοποίησης τουριστικών επενδύσεων στην ευρύτερη περιοχή των υδατοδρομίων.
Η Ελλάδα είναι „in“, οι κρατήσεις για το 2014 έχουν εκτοξευθεί σε πρωτοφανή επίπεδα, η TUI, με μερίδιο 30% στην ελληνική αγορά, κάνει λόγο για πρωτοφανή αύξηση του early booking σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Ρόδος, Κρήτη και Κως είναι στην κορυφή των προτιμήσεων και σίγουρα ένα ακόμη μέσο όπως το υδροπλάνο θα κάνει την διαφορά.

Η δημιουργία δικτύου υδατοδρομίων και ανάπτυξη συγκοινωνιών με υδροπλάνο στη Ελλάδα  είναι πλέον δεδομένη και θα προσπαθήσουμε να καλύψουμε όλους τους προορισμούς. Η Hellenic Seaplanes επισήμανε o Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας κ. Νικόλας Χαραλάμπους έχει ξεκινήσει την διαδικασία για  αρκετά υδατοδρόμια, αλλά ανησυχούμε όπως δήλωσε για την ταχύτητα αδειοδοτήσεων  και ίσως να μην καταστεί δυνατό να αναπτυχθούν τα υδατοδρόμια μέχρι την τουριστική περίοδο του 2014.

-Για άλλη μια φορά το λιμάνι του Μαστιχαρίου εμφανίζει την ίδια προβληματική κατάσταση με τα φύκια ενώ η τουριστική περίοδος ξεκίνα σε 15-20 μέρες. Η δυσοσμία, η κακή εμφάνιση της περιοχής και η εμφανής απουσία συντήρησης των εγκαταστάσεων της προβλήτας και του λιμανιού είναι μια κατάσταση που αν αλλάξει μας βοηθά στις δύσκολες οικονομικές και κοινωνικές συνθήκες που ζούμε.

-Γιατί παρά το γεγονός ότι πέρυσι τον Ιούλιο έγινε κάτι διαφορετικό από την συνήθη απλή απομάκρυνση των φυκιών που γίνονταν τόσα χρόνια στο λιμάνι Μαστιχαρίου ξανα-έχουμε το ίδιο πρόβλημα;
Γιατί το άνοιγμα 2 κενών (2 γέφυρες-πίπες) της προβλήτας με την δημιουργία μιας στενής διώρυγας υπό οξεία γωνία στα αριστερά του λιμενοβραχίονα, δεν αντιμετωπίστηκε το θέμα της προσάμμωσης, των λιμναζόντων υδάτων και των φυκιών που προκαλούν την έντονη δυσοσμία και την οπτική υποβάθμιση της περιοχής το πρόβλημα δεν λύθηκε;

Η παρέμβαση έδειξε τις αδυναμίες της από τον πρώτο μήνα της κατασκευής της. Γι αυτό μετά από 2 μήνες αναγκάστηκε η δημοτική αρχή να προβεί στον …παραδοσιακό καθαρισμό των φυκιών, ενώ σήμερα η κατάσταση είναι πάλι απογοητευτική!  Σχολιάσαμε τότε το γεγονός γράφοντας ότι η τεχνική παρέμβαση ήταν ημιτελής και ότι γι αυτό δεν έφταιγαν οι εμπλεκόμενοι τεχνικοί αλλά ο τρόπος με τον οποίο λύνονται τεχνικά προβλήματα στον Δήμο μας: "πώς να μην γίνει λάθος όταν σε καθαρά τεχνικά θέματα την ευθύνη διεκδικούν μέσω τηλεόρασης τα πολιτικά πρόσωπα παρακάμπτοντας τους υπευθύνους τεχνικούς των δημοτικών υπηρεσιών;" και προτείναμε βελτιωτική λύση.

-Στην περίπτωση του Μαστιχαριου και κάθε παρόμοιου έργου έχουμε ανάγκη την γνώμη του ειδικού. Χωρίς να υποκαθιστούμε αυτή την προφανή αλήθεια και φοβούμενοι την στασιμότητα και ίσως το ξανακλείσαμε των γεφυρών προτείναμε τότε "ότι η τεχνητή διώρυγα απαιτεί διεύρυνση στο μέτωπο της προς την ανοικτή θάλασσα, αμβλύνοντας την οξεία γωνία για να διευκολυνθεί η ροη των θαλασσίων ρευμάτων και να αποφευχθούν τα σημεία ‘τυρβώδους ροής’  που προκαλούν την στάθμευση άμμου και φυκιών στην εσωτερική γωνία της όλης παρέμβασης, όπως φαίνεται στο σχήμα’’. Δεν λήφθηκε υπ όψιν.

-Ξεκινά η τουριστική σαιζόν και στην περιοχή αυτή πρέπει να γίνει άμεση παρέμβαση. Ο καθαρισμός που έτσι κι αλλιώς θα γίνει, και δεν πρέπει να αργήσει όπως πέρυσι, πρέπει να συνοδευτεί με την διεύρυνση του μετώπου των γεφυρών προς την ανοικτή θάλασσα δυτικά του λιμενοβραχίονα. Μια τέτοια παρέμβαση θα βοηθήσει όχι μόνο στην επέμβαση με τα φύκια και τα στάσιμα νερά αλλά και θα συντελέσει στην αποτροπή της συνεχιζόμενης διάβρωσης της ανατολικής ακτής μετά το Μαστιχαρι όπου έχουν καταστραφεί μέχρι και 100 μέτρα αμμώδους παραλίας και τεραστια εδαφική διάβρωση.

-Επιμένουμε στο πολιτικό ζήτημα της διάκρισης εξουσιών.  Άλλο πράγμα η αρμοδιότητα και ευθύνη των δημοτικών υπηρεσιών και άλλο η πολιτική ευθύνη της δημοτικής αρχής!  Η δημοτική μηχανή πρέπει να έχει αυτοτέλεια και να αυτενεργεί στην βάση της επιστήμης σε σχέση με τους πολιτικούς στόχους της δημοτικής αρχής  και όχι να παρακάμπτεται ή να είναι ελεγχόμενη και καθοδηγούμενη από τον κάθε παράγοντα της δημοτικής αρχής!

Το ζήτημα της ενεργοποίησης του Π.Δ, που προέβλεπε τη δημιουργία τμημάτων παράνομης μετανάστευσης σε Ρόδο και Κω, έθεσε ο Μάνος Κόνσολας κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στη Βουλή στο νομοσχέδιο για την αναδιάρθρωση της Ελληνικής Αστυνομίας.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου απαίτησε επίσης την εφαρμογή της ρήτρας νησιωτικότητας στις μεταθέσεις των αστυνομικών, που υπηρετούν στις νησιωτικές περιοχές ενώ επισήμανε ότι το Υπουργείο Δημόσιας Τάξης οφείλει να δει, κάτω από διαφορετικό πρίσμα, την ανάγκη δημιουργίας δύο περιφερειακών διευθύνσεων της ΕΛ.ΑΣ με έδρα τη Ρόδο γιατί είναι αδύνατον να υπάρξει συντονισμός των δομών και των υπηρεσιών της ΕΛ.ΑΣ από την Κρήτη.
Ο Μάνος Κόνσολας τόνισε χαρακτηριστικά:
''Το Προεδρικό Διάταγμα 116/2007 προέβλεπε τη δημιουργία τμημάτων παράνομης μετανάστευσης σε Ρόδο και Κω, με συνοριοφύλακες.
Ποτέ δεν λειτούργησαν.
Δεν λειτούργησαν που;
Στα Δωδεκάνησα, στην περιοχή που σηκώνει το μεγαλύτερο βάρος της παράνομης μετανάστευσης.
Υπάρχουν συνοριοφύλακες ακόμα και στην Αττική αλλά δεν υπάρχουν στα Δωδεκάνησα.
Κύριε Υπουργέ θα πρέπει να δείτε το ζήτημα, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε όσα προβλέπονται στο Προεδρικό Διάταγμα και να προχωρήσετε στην ίδρυση αυτών των τμημάτων σε Ρόδο και Κω αλλά και σε άλλα νησιά.
Είμαι μεταξύ αυτών που έχουν θέσει μετ' επιτάσεως το ζήτημα της οριζόντιας εφαρμογής της ρήτρας νησιωτικότητας σε κάθε νομοσχέδιο που έρχεται προς ψήφιση στη Βουλή, ιδιαίτερα στο στάδιο της σύνταξης του, σε κάθε διοικητική πράξη.
Τη ρήτρα νησιωτικότητας επικαλούμαι κύριε Υπουργέ για να αναφερθώ στην κατάργηση του ενιαίου και της αυτονομίας διοίκησης των υπηρεσιών της Ελληνικής Αστυνομίας σε επίπεδο νομού.
Ως μέτρο ενδεχομένως να έχει ορθολογικά στοιχεία σε ότι αφορά την ηπειρωτική χώρα.
Μιλάμε όμως για τα Δωδεκάνησα, για το Αιγαίο με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και τις ιδιαίτερες ανάγκες που προκύπτουν από τη γεωγραφική ασυνέχεια και τις δυσκολίες μετακίνησης και επικοινωνίας.
Μπορούμε να μιλάμε για την εφαρμογή οριζόντιων κριτηρίων και ρυθμίσεων σε μία περιοχή όπως τα Δωδεκάνησα;
Χρειάζεται ευελιξία και ένα ιδιαίτερο διοικητικό μοντέλο.
Είναι αμφίβολο αν μπορεί να υπάρχει συντονισμός από την Κρήτη για τις δομές και τις υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας στα Δωδεκάνησα και στο Αιγαίο.
Η προσωπική μου άποψη είναι ότι θα έπρεπε να υπάρχουν δύο αυτόνομες περιφερειακές διευθύνσεις, με έδρα τη Ρόδο, που θα αποτελούν το διάδοχο σχήμα των δύο αστυνομικών διευθύνσεων που καταργούνται.
Εκτιμώ επίσης ότι πρέπει να συνυπολογιστούν οι ιδιαιτερότητες της νησιωτικότητας σε ότι αφορά την κατάργηση του αμετάθετου σε επίπεδο περιφέρειας ή νομού.
Αντιλαμβάνεστε και εσείς ότι για έναν αστυνομικό, με οικογένεια, που υπηρετεί σε ένα νησί, μια μετάθεση στην ηπειρωτική χώρα θα δημιουργήσει δυσεπίλυτα προβλήματα''.

Ανεξάρτητη, με δικό της εκθεσιακό περίπτερο, που συγχρηματοδοτήθηκε από τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού Κω – Νισύρου, την εταιρία KosInfo και τοπικές επιχειρήσεις, συμμετείχε η Κως στη Διεθνή Έκθεση Τουρισμού Ι.Τ.Β. 2014, τη μεγαλύτερη του είδους της παγκοσμίως.

Πολλές και σημαντικές ήταν οι επαφές που πραγματοποιήθηκαν τόσο με δημοσιογράφους για την προβολή του τουριστικού μας προορισμού, όσο και με παράγοντες της Γερμανικής τουριστικής αγοράς και επαγγελματίες της Κω, οι οποίοι κάλυπταν ένα ευρύ φάσμα επιχειρήσεων, από πολυτελείς ξενοδοχειακές μονάδες και γραφεία εισερχόμενου τουρισμού, μέχρι οικογενειακά καταλύματα και γραφεία ενοικιάσεων αυτοκινήτων.

Από τις επιχειρήσεις που συμμετείχαν στο περίπτερο της Κω, ευχαριστούμε ιδιαίτερα τα ξενοδοχεία Kipriotis, Blue Lagoon, Diamond, Verano και Aegean Houses, τα γραφεία τουρισμού, Elite Travel, V-Tours, τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα Trust και το ζαχαροπλαστείο «Μους», που συγχρηματοδότησαν και στήριξαν την αποστολή της Κω στο Βερολίνο.

Ακολουθούν μέσα στον Μάρτιο άλλες δύο διεθνείς εκθέσεις τουρισμού, στη Μόσχα και το Παρίσι, όπου η Κως θα συμμετέχει υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου.

ΕΝΙΑΙΟΣ ΦΟΡΕΑΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΚΩ – ΝΙΣΥΡΟΥ

Πριν λίγο καιρό, μετά από πρόταση του Προέδρου του Ιπποκρατείου Ιδρύματος, ο Δήμος μας μέσω του Διοικητικού Συμβουλίου της δημοτικής επιχείρησης της ΜΑΡΙΝΑΣ -ΜΟΝΟΜΕΤΟΧΙΚΗ Α.Ε.- ενδιαφέρθηκε για την αγορά ενός παλαιού και σπάνιου βιβλίου των απάντων του Ιπποκράτους έκδοσης 1526, χωρίς επιτυχία, λόγω του υψηλού του τιμήματος κατά την διάρκεια της δημοπρασίας. Η ίδια η κίνηση συμμετοχής του Δημου μας στον διαγωνισμό είχε την αξία της. Πιστοποίησε το κοινό μας ενδιαφέρον ενώ η απουσία μας από την δημοπρασία θα σήμαινε μια αδικαιολόγητη αδιαφορία.
 Η ενέργεια αυτή επικροτήθηκε πολύ σωστά κατά την γνώμη μας από το σύνολο των πολιτών του Δήμου μας.

Δεν χρειάζεται επιχειρηματολογία για την χρησιμότητα της απόκτησης του Ιπποκρατικού αυτού κειμηλίου-βιβλίου που υπηρετεί το θέμα του ξεκινήματος της δημιουργίας μιας βάσης δεδομένων της Ιπποκρατικής ιστοριογραφίας ή βιβλιοθήκης.
Τώρα δίνεται η ευκαιρία να αποκτήσουμε ένα εξ ίσου σημαντικό ιστορικό Ιπποκρατικό συλλεκτικό βιβλίο, που είναι το πρώτο ανάτυπο της παραπάνω έκδοσης του 1526, με χρονολογία έκδοσης 1538.
Το site του ίδιου οίκου δημοπρασίας που είναι www.vergosauctions.com μαθαίνουμε ότι εκτίμηση στον αναρτημένο κατάλογο της δημοπρασίας του οίκου είναι 3.000-4.000 ευρώ πολύ χαμηλότερη από την εκκίνηση της προηγούμενης.
Από την ηλεκτρονική διεύθυνση www.vergosauctions.com μεταφέρουμε τα παρακάτω:
Ἱπποκράτους Κώου ἰατροῦ παλαιοτάτου, πάντων ἄλλων κορυφαίου, βιβλία ἅπαντα. Hippocratis Coi medici vetustissimi, et omnium aliorum principis, libri omnes, ad vetustos Codices summo studio collati & restaurati. Βασιλεία, H. Froben & N. Episcopius, 1538.
Δεύτερη ἔκδοση, folio, 294 x 205 mm., 562 σ. Ξυλόγραφο τυπογραφικό σῆμα στόν τίτλο καί στό τελευταῖο φύλλο. Νεότερη περγαμηνή στή ράχη (μικρές φθορές, ἐτικέτα ἀπό παλιότερη βιβλιοδε-σία). Adams H-564, Brunet, III, στ. 170, Hoffmann, II, σ. 271.
Την ἔκδοση αὐτή ἐπιμελήθηκε ὁ Janus Cornarius πού ἐπέφερε βελτιώσεις στό κείμενο τῆς ἔκδοσης τοῦ Ἄλδου, στηριζόμενος σέ τρία χειρόγραφα, ἀλλά καί στά συγγράμματα τοῦ  Γαληνοῦ.
Η ημερομηνία της δημοπρασίας είναι Δευτέρα 17 Μαρτίου 2014  και η τιμή εκτίμηση είναι 3.000-4.000.

Ο αριθμός του λαχνού στον κατάλογο της δημοπρασίας είναι το 89.
Ευχόμαστε την καλή κατάληξη της υπόθεσης για το κοινό μας συμφέρον.
Αρκεί ο Δήμος μας να κάνει τις κατάλληλες κινήσεις και δεν έχουμε λόγο να αμφιβάλλουμε ότι το ΔΣ της Μαρίνας δεν θα πράξει το πολιτικό της καθήκον.

Για την Σ.Ε.
Σ.Παπαποστόλου
Μυλωνάς
Κως 9-3-2014